近日，伴隨盾構機的轟鳴聲和現(xiàn)場工作人員的歡呼聲，由中鐵十四局集團承建的四川首條跨城地鐵——軌道交通資陽線嬌子大道站第二臺盾構機“成資二號”順利貫通接收，標志著軌道交通資陽線全線首個盾構區(qū)間臨（臨空經(jīng)濟區(qū)站）～嬌（嬌子大道站）區(qū)間順利貫通。

該區(qū)間全長1402米，于2021年9月9日盾構始發(fā)，月均掘進速度達到410米。“成資二號”為開挖直徑8.24米的土壓平衡盾構機，掘進初期，項目部第一時間成立盾構方案制定專項小組，針對盾構機刀盤扭矩大、貫入度小、推進速度慢以及時常發(fā)生地表沉降等既有問題多次召開專項會議，制定了多項具有針對性、操作性強的整改辦法，從而實時根據(jù)掘進參數(shù)調(diào)整姿態(tài)，及時進行渣土改良，并充分注漿，根據(jù)注漿量及注漿壓力進行雙控，對脫出盾尾的管片及時進行雙液注漿。通過超前布局、科學部署多項方案措施，為盾構機后續(xù)順利施工創(chuàng)造了良好的掘進環(huán)境，極大程度提高了掘進效率及質(zhì)量。

盾構掘進過程中，項目部積極響應成都地鐵文件要求，以“保安全、保質(zhì)量、保進度”為施工原則，該盾構區(qū)間在施工從未因安全、質(zhì)量等問題而停工，同時掘進效率也取得極大提升。期間，為保障廣大資陽市民的工作生活環(huán)境不受施工影響，項目部棄用對空氣污染較大的內(nèi)燃機車，采用鋰電池電瓶車、裝載機等環(huán)保機具作業(yè)替代，為資陽市民綠色出行、資陽綠色市容建設保駕護航。軌道交通資陽線是四川首條跨市城際軌道交通線路，作為資陽重點基礎設施建設項目，該線路通車后不僅能夠有效解決資陽市百姓交通出行難題，更能為“成德眉資一體化”和“成渝經(jīng)濟圈”的協(xié)同發(fā)展注入一劑“強心劑”。“成資二號”盾構機的順利貫通，標志著軌道交通資陽線建設進度又上一層新臺階，也極大程度提高了該項目部所屬其他工區(qū)的施工積極性，項目部主要負責人表示，后續(xù)，將進一步補齊短板、加固底板，堅定扎實穩(wěn)步推進施工生產(chǎn)的決心，不斷提高站位，為建設美好資陽貢獻力量。

四川首條跨城地鐵首個盾構區(qū)間順利貫通