8月15日，隨著盾構機刀盤沖破最后一層屏障，由中國建筑承建的深圳地鐵13號線二期(北延)工程三工區月亮路站—東周路站區間右線貫通，標志著全線首個盾構區間實現提前雙線貫通，為全線洞通奠定了堅實的基礎。 據悉，近期三工區東周路站和公明南站也將相繼封頂。項目將以此為起點，推進車站結構封頂、附屬結構開工等關鍵性節點。

據了解，深圳地鐵13號線二期(北延)工程全線長約19.3公里，起自寶安區上屋站，終于光明區公明北站，設有11座車站、13條區間、1座車輛段，未來將縱貫光明、寶安、南山，南連香港，北接東莞，建成后將有效支撐光明區加快打造世界一流科學城和深圳北部中心，加速粵港澳大灣區城市群一體化融合。