近日，西安咸陽國際機場三期擴建地下工程空側捷運系統盾構區間雙線貫通，為項目地下工程建設有序推進打下了堅定的基礎。

西安咸陽國際機場三期擴建地下工程空側捷運系統盾構區間單線長562m，施工期間穿越機場東垂滑聯絡道，東垂滑聯絡道寬度約221m，隧道線路與東垂滑跑道平面夾角約為120°，盾構穿越長度約347m。先后經歷始發段、三期擴建段、東垂滑聯絡道段和接收段4個階段，采用2臺盾構機投入施工，空側捷運系統盾構區間是西安咸陽機場首次采用的盾構工法，是連接T5航站樓和衛星廳之間的重要預留工程。

項目在建設過程中，面對盾構下穿東垂滑聯絡道不停航施工這一技術難點，項目部技術團隊勠力同心，攻堅克難，邀請知名專家現場指導，總結前期掘進參數，不斷研討，持續優化方案，不定期、分階段對盾構掘進進行系統分析總結，形成成果并第一時間應用于施工現場。引入智慧工地管理平臺，在掘進中創造了月掘進350m的新速度。