8月22日，浙江杭州，高溫持續(xù)。富春江水面下35米深處，中鐵十四局秦望通道建設(shè)者堅(jiān)守工地，操作超大直徑盾構(gòu)機(jī)鏖戰(zhàn)高溫，隧道以平均每天6米到8米的速度向前推進(jìn)，計(jì)劃10月份隧道可望貫通。

秦望通道工程連接富陽(yáng)主城區(qū)秦望路和富春灣新城秦望南路，地處富春江碧玉帶、地鐵黃金軸兩大軸線交匯處，線路全長(zhǎng)4377.8米，為浙江省重點(diǎn)工程。該隧道距離上游富陽(yáng)大橋3公里，下游富春江第一大橋2公里。盾構(gòu)段全長(zhǎng)1253.9米，管片外徑15.2米，盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖直徑15.76米，采用公軌合建制式，上層為雙向6車道公路，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，下層為城市軌道交通預(yù)留。

秦望通道工程建成后，原來(lái)半小時(shí)縮減到最快兩分鐘過(guò)江，對(duì)促進(jìn)沿江兩岸經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

工程技術(shù)人員在裝有空調(diào)的操作室下達(dá)掘進(jìn)命令

工人在高溫潮濕環(huán)境中操作機(jī)械手拼裝隧道管片

盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)

已建成的隧道內(nèi)景

一名工程師現(xiàn)場(chǎng)記錄測(cè)量從盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)上取出的石頭

管片運(yùn)輸車正在來(lái)回運(yùn)輸管片