8月19日，眉太高速公路5標項目召開衙嶺隧道1#斜井順利進入正洞表彰會暨勞動競賽推進會，標志著眉太高速衙嶺隧道1#斜井提前11天進入正洞，這是全線首個進入正洞的斜井，將為控制性工程、全線最長隧道衙嶺隧道增加兩個工作面，對于加快衙嶺隧道施工進度、確保項目如期建成通車具有重要意義。

衙嶺隧道1#斜井洞深1555m，平均縱坡11.19%，地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育、條件復雜，圍巖為片麻巖，其中Ⅳ、Ⅴ級圍巖占比93%，穿越3條斷層破碎帶，施工難度大，反坡抽水難。

為確保1#斜井順利進入正洞，施工單位中鐵十一局集團四公司超前籌劃，精心組織，多次召開專題會議，認真部署相關(guān)施工工作，先后克服了地形復雜、疫情反復等不利因素，戰(zhàn)勝了反坡抽水、長大隧道通風、斜井轉(zhuǎn)正洞施工等困難，確保了現(xiàn)場管理有序、安全質(zhì)量進度可控，率先完成斜井進入正洞節(jié)點目標。

截至7月底，眉太高速公路年度累計完成投資10億元，項目路橋隧全面施工、梁場正在加緊建設(shè)。下一步中鐵建陜西眉太高速公路有限公司以及各參建單位將繼續(xù)秉承“以質(zhì)取勝、勇爭一流”信念，發(fā)揚鐵兵優(yōu)良作風，以實際行動建設(shè)好眉太高速公路。