8月24日，興寧至汕尾高速公路海豐至紅海灣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)段二期工程(下稱(chēng)“興汕高速海紅段二期工程”)T6標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)喜訊，項(xiàng)目控制性工程城埔山隧道開(kāi)挖進(jìn)尺累計(jì)4041米，突破4000米大關(guān)，占總開(kāi)挖長(zhǎng)度的79%，標(biāo)志著城埔山隧道取得了階段性勝利。同時(shí)，隧道左洞累計(jì)進(jìn)尺2093米，已進(jìn)入最后500米單洞貫穿的沖刺階段。

興汕高速海紅段二期工程T6標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)

城埔山隧道是興汕高速海紅段二期工程的重點(diǎn)控制性工程，左線(xiàn)長(zhǎng)2543米，右線(xiàn)長(zhǎng)2569米。在隧道施工過(guò)程中，施工人員先后克服了隧道圍巖差、裂隙發(fā)育、反坡施工、涌水、斷層破碎帶等一系列施工難題。科學(xué)制定施工方案，合理調(diào)配各類(lèi)資源，精心部署各項(xiàng)施工任務(wù)，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶班、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員蹲守、每日安全質(zhì)量巡查等制度，充分發(fā)揮青年主力軍作用，為此次隧道掘進(jìn)取得突破性進(jìn)展創(chuàng)造了有利條件。

施工技術(shù)人員在準(zhǔn)備做雷達(dá)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

此次城埔山隧道掘進(jìn)突破4000米大關(guān)，極大地鼓舞了建設(shè)者的士氣，為即將到來(lái)的隧道貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

興汕高速海紅段二期工程是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱線(xiàn)梅州平遠(yuǎn)至汕尾紅海灣”的最南段，起點(diǎn)位于海豐縣平東鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于汕尾市紅海灣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，全長(zhǎng)15.372公里。其建成將實(shí)現(xiàn)汕尾紅海灣旅游區(qū)高速公路“零”的突破，對(duì)加快汕尾紅海灣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)綜合開(kāi)發(fā)，提升汕尾新港區(qū)集散功能具有積極的推動(dòng)作用。