2月7日是虎年第一個開工日，各行各業又熱火朝天地開啟了新一年的奮斗。記者走訪了位于虎門的深江鐵路珠江口隧道工程項目工地，了解到建設者們春節期間堅守崗位，為我市重大交通基礎設施建設發展貢獻力量。

各種機器運轉發出的“嗡嗡”轟鳴聲從深江鐵路珠江口隧道工程項目工地傳出來。記者在現場看到，工人們在各自的崗位上忙碌著。據了解，該項目自去年底經過盾構機下井的關鍵性節點后，目前已全面進入盾構施工階段。為了保證工程進展順利，工人們新春假期也一直堅守崗位施工。

今年27歲的韋喜華和30歲的陳興格，兩人既是盾構機長又是一起在崗搭檔的伙伴。為了保證工程進展順利，春節期間兩人一直堅守在工地上，一起在20米深的隧道內過了一個特別的新年。

“我們實行兩班倒，一個班12小時。吃飯和日常的生活都在地底下，下班了才上去。前幾天，我就跟家人打過電話說因為工作需要，暫時回不去。等我們工作相對不那么忙碌的時候，再請假回去與他們團聚。我父親也都理解和支持我的工作。”盾構機長韋喜華說。

隨后，記者來到位于20米深的地底的盾構機內部，發現一個小房間，原來這是盾構機的主控室，盾構機在地底工作的一舉一動，都由這個小房間發出“指令”。

和單身的韋喜華不同的是，陳興格已經有了自己的小家庭，老婆帶著3歲的孩子在河南過春節。雖然無法回到家人身邊團圓，但為了項目建設，陳興格選擇留守東莞。

盾構機長陳興格：“過完年之后等這邊不忙了，自己空閑下來才請假回去。我打算買點東莞特產，回家看望老婆孩子，也祝愿我的兒子能每天都過得開開心心。過完年回去我會給他多帶點禮物，到時候全家人再補一個團圓時刻。”

據了解，深江鐵路是粵港澳大灣區重大交通項目，其中，珠江口隧道工程位于東莞虎門。該項目順利建成通車后，不僅大大縮短珠江口東西兩岸的時空距離，促進東莞加速融入粵港澳大灣區，同時對廣東省加快構建“一核一帶一區”區域發展新格局，實現高質量發展起到積極的帶動作用。

中鐵十四局深江鐵路珠江口隧道工程項目總工程師陳興飛：“2022年我們全體員工也將群策群力，保質保量完成深江鐵路的建設任務。”