“隧道出口一線有上115名施工人員，目前掌子面距離施工難度大的段落還有80米，春節期間不停工，就是為了克服這段難關，為后續大量人員、設備的進場鋪開工作面。”春節期間，在國家重點項目大廣高速擴容項目(南康至龍南段)C7標段現場，該標段副經理孫合朋介紹，目前該標段正按照計劃對龍南西隧道正常施工作業，全力以赴確保完成斜井與主洞加強段及調頂施工。
 

據了解，龍南西隧道是大廣高速擴容項目關鍵控制性工程，也是唯一一個雙向未打通隧道。由于地處構造剝蝕低山地貌區，僅隧道出口就有近400米的全風化泥質砂巖，且受巖體強度低、破碎松散、冒頂、軟巖大變形等因素影響，施工難度較大。“我們在隧道出口的側方增加了一個斜井，打通后的施工工作面由現在的兩個增加到六個，隧道有望7月底全線貫通。”孫合朋說。
 

據了解，大廣高速擴容工程項目全線長142.843公里，工程全線貫通后，能夠大大減輕大廣高速的交通壓力，推動贛南地區鄉村振興，對于江西省深度融入“一帶一路”、粵港澳大灣區等，縱深推進贛南等原中央蘇區振興發展具有重要意義。