歷經1100天的艱苦奮戰，2月10日，由中鐵北京工程局承建的中蘭鐵路香山隧道進口至1#斜井小里程3640米實現洞通，標志著香山隧道建設取得實質性進展，為2022年全線通車奠定了基礎。

“施工受斷層帶、瓦斯段以及圍巖孔隙水、裂隙水等影響，現場施工安全風險大，難度高。最大涌水量高達5700立方米/天，相當于兩個標準泳池的蓄水量，超出正常涌水量16倍。”現場管理人員鄭軍說。面對復雜的地質條件，中鐵北京工程局中蘭鐵路項目部編制了專項施工方案，采取管棚+徑向注漿的施工工藝，加強施工監控測量頻次，嚴格控制安全步距;在瓦斯段配置了瓦斯自動檢測報警設備，并安排專職瓦檢員現場實時監測;對每位施工人員配備人員定位系統，實時掌握現場情況確保施工安全質量有序可控，穩步推進施工進度。

中蘭鐵路是我國“八縱八橫”鐵路網京呼銀蘭通道的重要組成部分，建成通車后，中衛至蘭州客車運行時間將由現在的5個小時縮短為1個小時左右。銀川至蘭州客車運行時間將由現在的8.5個小時縮短為2.5個小時左右。