四川省重點(diǎn)工程成自高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分，也是四川省第一條設(shè)計(jì)時速每小時350公里的高速鐵路。春節(jié)期間，中鐵十九局六公司成自高鐵項(xiàng)目100余名建設(shè)者放棄與家人團(tuán)聚機(jī)會，堅(jiān)守在施工一線，保進(jìn)度，搶工期，全力以赴推動龍泉山一號隧道掘進(jìn)。

龍泉山一號隧道現(xiàn)場，挖掘機(jī)、渣土車來回穿梭，一派熱火朝天的大干景象。三工區(qū)經(jīng)理賈洪波帶領(lǐng)技術(shù)人員已經(jīng)進(jìn)入龍泉山一號隧道，度過他們獨(dú)有的“虎年春節(jié)”。

成自高鐵龍泉山一號隧道現(xiàn)場

成自高鐵項(xiàng)目7標(biāo)2020年9月進(jìn)場，橋隧比重達(dá)75.2%，涉及大跨度連續(xù)梁、支架現(xiàn)澆梁、移動模架現(xiàn)澆梁、高瓦斯隧道等施工，施工組織復(fù)雜，質(zhì)量、安全風(fēng)險大。其中龍泉山一號隧道全長8456米，是全線的重點(diǎn)控制性工程，隧道進(jìn)口緊鄰天府站出口端，隧道劃分為兩段不同速度進(jìn)行設(shè)計(jì)，三級、四級、五級圍巖均有分布，全隧有淺層天然氣，且穿越4處不良地質(zhì)構(gòu)造，對工期造成很大壓力。為加速推進(jìn)隧道掘進(jìn)施工，該項(xiàng)目部春節(jié)不停工，生產(chǎn)連軸轉(zhuǎn)，項(xiàng)目部100余名職工報檢、庫房盤點(diǎn)、步行至龍泉山一號隧道二號斜井正洞掌子面開始各項(xiàng)工作……

在龍泉山一號隧道進(jìn)口，賈洪波帶領(lǐng)技術(shù)員95后小伙鄭浩和張恒瑋為班組人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，從鋼筋間距到鋼筋保護(hù)層，從冷擠壓套筒連接到止水帶搭接，每個工序都認(rèn)真進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)問題馬上督促整改。

加班加點(diǎn)的中鐵十九局成自高鐵建設(shè)者

老家在遼寧營口的賈洪波，參加工作已經(jīng)20年，這是他在工地度過的第16個春節(jié)。午飯時，他來到施工一線的食堂，帶著熱騰騰的飯菜為大家加油鼓勁。他說：“工友們，忙忙碌碌一年了，春節(jié)我們還不能回家，一定會有很多遺憾，但想到成自高鐵的建設(shè)，我們即使回去了，又怎能安心過年呢。如期完工履約、改善沿線民生，需要我們大家一起拼，讓龍泉山一號隧道早日貫通，我們的使命重大，也非常光榮！”

工區(qū)建設(shè)者春節(jié)聚餐

一段飯前動員，引來熱烈掌聲回應(yīng)，寒風(fēng)也仿佛被他們胸膛中的熱血沖散了。而放下筷子的他們，又馬上要繼續(xù)投入戰(zhàn)斗。24小時晝夜不停，年年如此的干勁不減，這就是十九局人在龍泉山一號隧道施工現(xiàn)場的春節(jié)畫面。