近日，隨著最后一方混凝土成功澆筑，杭紹甬高速杭紹段第SG01合同段南陽(yáng)隧道施工難度和風(fēng)險(xiǎn)最大的基坑之一——K基坑主體結(jié)構(gòu)順利封頂，成為南陽(yáng)隧道第十三個(gè)完成封頂?shù)幕樱嚯x完成項(xiàng)目建設(shè)總體目標(biāo)再次跨進(jìn)一大步。

杭紹甬高速全線在規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)段設(shè)下穿隧道一座，整體呈東西走向，南陽(yáng)隧道全長(zhǎng)2652m，采用明挖法施工。由于K基坑的施工區(qū)域處于河道位置地下水位較高，因此加大了深基坑施工涌水、涌砂的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)施工方案制定和施工組織是一項(xiàng)巨大挑戰(zhàn)。

針對(duì)K基坑實(shí)際情況，施工方制定了詳細(xì)的科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕し桨负蛻?yīng)對(duì)措施，從土方開挖、支撐架設(shè)、主體施工、施工監(jiān)測(cè)和應(yīng)急措施等方面制定了嚴(yán)格的控制方案。

在K基坑開挖過(guò)程中，出現(xiàn)過(guò)基坑涌水、涌沙險(xiǎn)情，施工方第一時(shí)間根據(jù)應(yīng)急預(yù)案，果斷快速成功的排除險(xiǎn)情，確保了基坑安全。接下來(lái)，施工方將快速推進(jìn)J基坑、M基坑施工，壓緊壓實(shí)責(zé)任，嚴(yán)格計(jì)劃管理，高質(zhì)量完成南陽(yáng)隧道建設(shè)任務(wù)。