9月19日,長春市軌道交通空港線(9號線)一期工程五工區項目“市政先鋒1號”盾構機正式始發。長春市軌道交通空港線(9號線)一期工程五工區項目由中建一局中建市政工程有限公司負責履約,施工內容主要包含一站三區間。其中九臺南站全長333.27米,為地下兩層島式車站,施工內容包括土建及機電部分,采用明挖法施工。

民俗館站-中心廣場站區間(盾構法施工),區間在YK75+785.394處設聯絡通道兼泵房一座;中心廣場站-建蘭街站區間(盾構法施工),區間在YK77+022.667處設聯絡通道一座;建蘭街站-九臺南站區間(明挖+盾構法施工,其中明挖區間長231.7米、盾構區間長942米),區間設聯絡通道。本工程暗挖隧道采用單層襯砌型式,外徑6.2米,內徑5.5米,管片寬度采用1.2米和1.5米兩種形式。工程線路總長約3.6千米,施工占地總面積約50464平方米。

盾構隧道采用6.48米土壓平衡盾構機,在21米的建蘭街站始發井地下穿越,掘進過程中穿越不良地質安全風險較高,建蘭街站～九臺南站盾構區間范圍內存在中粗砂地層,區間左線砂層長度約304米,右線約243米,由于砂層透水性強穩定性差,當砂層富水時,則盾構機掘進時盾尾幾乎直接受到水壓力的作用,存在涌水、涌砂危險。長春地鐵項目經理婁興

在始發儀式上表示,為保證“市政先鋒1號”、“市政先鋒2號”盾構機順利始發,項目部從盾構機場內驗收、生產調試、遠程運輸、現場組裝到準備始發的各個環節始終做到嚴密把控,在技術方案、監控量測、施工風險等方面嚴格監管。

同時,中建一局作為建筑企業中首家獲得“中國質量獎”的單位,始終秉承“品質保障,價值創造”的企業核心價值觀,踐行“先鋒精神”,致力打造精品工程,必將精心管理、科學施工,不辜負長春市人民的信任與重托,不遺余力將長春市城市軌道交通空港線(9號線)一期工程五工區打造成為高品質工程。長春市軌道交通空港線(9號線)一期工程是長春新區與中心城區的快速連接線,對支持長春新區發展、進一步繁榮長春龍嘉國際機場、帶動蓮花山生態旅游度假區發展具有重要作用。項目預計2023年11月合線貫通。建成后,市民可以從市區乘坐地鐵直達龍嘉機場及周圍旅游度假區,出行更加便利,同時帶動郊區相關服務行業快速發展。