人勤春來早，大干正當時。

冰雪初融，萬物復蘇，處處萌動著春的氣息。從北國腹地，到南海之上，從城市到村鎮，中國鐵建建設者正以時不我待之姿，搶抓春光，在做好疫情防控和安全生產的前提下，按下施工“快進鍵”。

2月15日，京西，首鋼滑雪大跳臺，中國小將蘇翊鳴一飛沖天，以絕對優勢奪得北京冬奧會單板滑雪男子大跳臺比賽金牌。在城市的另一邊，一支來自中國鐵建的“金牌團隊”，正駕駛著“地下蛟龍”在北京城市副中心打造著“金字工程”。

“京華號”盾構機作業人員正在拼裝管片

在北京城市副中心地下50余米處，北京東六環項目施工現場呈現出一片大干快上、加速推進的熱鬧場面，國產最大直徑盾構機“京華號”正在向隧道最大埋深59米處挺進。

正值冬奧期間，中鐵十四局建設者認真落實北京市“護航冬奧”施工現場安全生產百日攻堅專項行動有關要求，堅持一手抓安全生產，一手抓施工進度，穩步推進項目建設。目前，項目現場人員已全部就位，施工設備全面進入生產狀態，各項工作正平穩有序開展，人聲鼎沸，機器轟鳴。

引綽濟遼-地表注漿

深處，再深處。此時，在內蒙古大興安嶺地底100米處，也有一支“地下軍團”，駕駛著盾構機鑿石成川，用一條長渠將嫩江流域、西遼河流域串聯在一起。他們，就是來自中鐵十八局的內蒙古最大規模水利工程——引綽濟遼工程建設者。

初春時節，大興安嶺仍是銀裝素裹。位于南麓的綽爾河，仿若一條銀蛇蜿蜒在這片林海雪原中。綽爾河是內蒙古第二大河流、嫩江最大支流，水量充沛。此時，興安盟室外溫度在零下10攝氏度左右，寒氣襲人。然而，中鐵十八局建設者在隧洞中身著單衣，開啟“熱汗模式”。

春節剛過，中鐵十八局引綽濟遼項目部就吹響了“開局就是決戰，起步就是沖刺”的集結號。他們搶先抓早，緊盯施工目標，倒排施工計劃，在近日實現了“草原如意號”TBM第一掘進段順利貫通，成為繼“草原吉祥號”TBM首個區間貫通后全線第二個實現貫通的主洞區間，實現“開門紅”。

同樣以熱情對抗寒冷的，還有天津地鐵8號線一期建設者。春節假期剛過，該項目建設者不打“年盹”，迅速進入“沖刺”狀態，目前已有6個工作面全面開工，20余臺大型機械開足馬力，400余名作業人員往來穿梭，為打造天津百姓出行更便捷的“幸福線”全力奮戰。

無論是引綽濟遼工程，還是天津地鐵8號線一期工程，都是惠澤百姓的民生工程。近年來，作為“共和國長子”的中國鐵建將百姓冷暖放在心上，參與了一批民生工程建設，雄安新區容西片區安置房配套項目便是其中之一。

工人在雄安配套工程鄰里中心進行鋼筋綁扎作業

日前，在該項目施工現場，64棟住宅樓及10棟商業配套主體外架相繼拆除，全面進入裝飾裝修階段，呈現出如春筍破土的生命力。“注意切面，切縫拉直用滴水浸透之后再進行切割。”在凜冽的寒風中，為了能讓勞務人員聽清楚，土建質檢員王福政大聲喊道，口罩呼出的熱氣在睫毛上迅速結成了冰晶。

全面復工后，為讓百姓早日實現安居夢，中鐵十二局、中鐵建設千余名建設者立即進入“加速度”狀態，掛圖作業，通過調整施工工序，優化施工方案，全力以赴搶抓工期節點。

再過幾天，北京冬奧會即將收官。今年9月，杭州將接過北京的接力棒，在亞運會賽場繼續見證中國運動健兒的激情與榮光。

杭州西站樞紐南區站城綜合體項目是此次亞運會的重點配套工程。返工后，中鐵建設項目部第一時間開展“比防疫、比復工、比產值、比安全”“四比”勞動競賽，將疫情防控納入安全管理體系，組織返場工人核酸檢測，對現場封閉管理，迅速掀起大干快上熱潮。

向南，再向南。在東南沿海，一條鋼鐵巨龍正在中鐵十一局建設者手中延伸。

工人在雄安配套工程鄰里中心進行鋼筋綁扎作業

近日，中鐵十一局福廈高鐵湄洲灣跨海大橋施工現場100余名建設者奮力推進無砟軌道施工，在湄洲灣呼嘯的海風中，奏響新春最美的奮進樂章。為避免光線、溫差帶來的微小測量誤差，王園鋒和他的同事們開始了“日落而作、日出而息”的生活。他們在太陽落山后利用全站儀、精調小車等設備對軌排的三維空間狀態進行精調，以滿足軌道的平順性要求。

復工大潮中，該項目建立人員返崗信息臺賬，每日動態更新人員返崗情況，及時將駐地防疫政策通報至各班組，確保人員順利返崗，保證項目建設平穩推進。

在云南麗香鐵路哈巴雪山隧道內，中鐵十六局建設者在為隧道初支增加套拱；在廣州穗莞深城際機前段I標項目鋼筋加工場內，中鐵十九局項目員工正熟練地操作機器，將一根根堅硬的鋼筋箍成安裝所需的不同角度和形狀；在四川成綿蒼巴高速公路架梁通道上，運梁車來來回回，架橋機舉起擎天臂，一榀榀40米長的T梁成功架設；在山東小清河復航工程，中國鐵建港航局建設者正在河辛橋進行掛籃懸臂澆筑施工，預應力鋼絞線張拉順利完成，一座新的“連心橋”即將跨越河兩岸……

春回大地萬象新，踔厲奮發再啟航。中國鐵建建設者正以工程為筆，汗水做墨，不停勾勒完善著“國之大者”的“春耕圖”……