2月19日，隨著“中鐵38號”盾構機破土而出，深圳前海-南山排水深隧系統工程項目-桂廟淺層支隧盾構順利貫通。

深圳前海-南山排水深隧系統工程位于前海自貿區，線路沿月亮灣大道西側布設，起點為現狀關口渠，終點為鏟灣渠水廊道，主要建設內容包括主隧、支隧、進水接駁工程和預處理站、大型樞紐泵站及初雨水轉輸專管等。其中，桂廟淺層支隧線路全長413米，最小轉彎半徑400米。區間以殘積土地質為主，地表穿越月亮灣大道、高壓燃氣管線、成品油管道及LNG管風險源，施工過程中對地表沉降控制要求高。

受始發井空間和地面場地條件限制，施工方先后克服盾構分體始發、二次車架轉接、單水平編組（1臺電頻車+1個渣箱+1臺砂漿車+1臺管片車）掘進、履帶吊出渣等不利工況，在確保“質量優先、加快進度、安全為重”的前提下，提前謀劃、周密布置。

施工方科學合理安排施工工序，不斷優化盾構掘進參數，加強測量監控，確保在穿越風險源期間安全可控。精心組織專家評審會和研討會，對施工過程中可能出現的風險源進行辨識、分析，編制了專項施工方案和應急預案。