10月7日下午，隨著“開路先鋒9號”盾構機破壁而出，由中鐵十局承建的長春地鐵5號線超強街站～順達路站盾構區(qū)間右線順利貫通，是全線首家實現(xiàn)兩座盾構區(qū)間雙線貫通的單位。

超強街站～順達路站區(qū)間線路先后下穿超強街、錦湖大路、富裕河、順達路，區(qū)間兩側主要為機關單位、居民小區(qū)等。近距離側穿富裕河上公路橋橋樁，距離橋樁水平距離為3.58m。線路左線長765.065m，右線長759.897m。區(qū)間穿越地層主要為粉質黏土層、全風化泥巖層、強風化泥巖層，地下水位在地面以下1.5～3.6m。

面對盾構施工諸多難度，項目團隊提前籌劃，多措并舉，創(chuàng)新工藝工法，持續(xù)優(yōu)化方案，精心組織施工，克服了沿線建筑物密集、交通流量大等難題。經(jīng)過4個月的不懈努力，較原計劃節(jié)點提前2個月完成了超順區(qū)間雙線貫通。