南昌地鐵一號線北延、東延及2號線東延工程，1標三工區蛟橋站——雙港站區間右線盾構于10月15日順利貫通，這是南昌地鐵延長線首個貫通的區間。

據了解，蛟橋站——雙港站區間右線全長626.4米，線路埋深約10.9-25.4米，區間最小曲線半徑310米，沿線現狀情況復雜，主要為南昌軌道交通1號線，蛟橋停車場出入場線區間盾構段，及明挖段、省糧油公司建筑群、現狀民宅及規劃建設道路等。

為確保盾構區間洞通目標，現場業主項目部組織施工、監理單位提前籌劃，做好施工預案。提前梳理區間盾構施工風險源，做好沿線建構筑物保護措施及各項應急準備工作;根據地層、隧道埋深、周邊環境等提前擬定詳細的掘進參數計劃，結合施工工況、監測數據、渣土取樣分析等實際施工情況，動態調整盾構掘進參數;為確保盾構均衡掘進及成型管片質量，現場切實落實“有規范、有程序、有控制、有考核”的標準化管理。