甬臺溫高速至沿海高速溫嶺聯絡線工程是溫嶺目前單項投資規模最大的基礎設施項目，眼下正在火熱推進。10月12日，“兩高”溫嶺聯絡線流慶寺隧道右洞順利貫通，至此該隧道實現雙線全部貫通。作為工程全線唯一的一座隧道，此次貫通標志著該工程建設取得突破性進展。

流慶寺隧道位于大溪鎮境內，是一座雙向六車道分離式隧道，左洞全長1672米，右洞全長1702米，隧道凈寬14.5米，設計速度為100公里/小時，洞門均為削竹式洞門。隧道工程于去年5月正式洞身爆破開始，左洞于今年9月率先貫通。隧道采用“新奧法”原理組織施工，嚴格遵循“管超前、漿嚴注、短進尺、弱爆破、強支護、早成環、勤量測”原則，有效保障了施工過程的安全可控。

根據“兩高”聯絡線流慶寺隧道現場負責人張國新介紹，流慶寺隧道自施工以來遇到了諸多難點問題，“隧道需要穿過3個水庫，這也是我們之前從來沒有遇到過的問題，我們通過邀請專家論證和各方評審，采取了目前國內最先進的技術手段，既確保了水庫不受破壞，也保證了隧道施工順利完成。”

眼下，隧道的主體工程已基本完成，正加緊開展二次襯砌、電纜溝、混凝土路面施工等后續工作，確保項目全線的順利施工。

據了解，“兩高”溫嶺聯絡線全長約32.88公里，起點位于甬臺溫大溪互通北側，途經大溪、澤國、城北、新河、濱海，終于沿海高速溫嶺北互通南側，總投資約128億元，建成后將新增3個高速出入口，結束溫嶺北部區域沒有高速的歷史，同時將有效帶動溫臺沿海產業帶發展，促進臺州市“三區兩市”協同發展，對實現區域交通一體化具有重要意義。 目前全線工程進度已完成近60%，正按預定工期加速推進。