10月20日下午3時，經過6個小時的連續混凝土澆筑，中交三航局承建的大成路快速化工程全線首節頂板順利澆筑完成，這標志著大成路快速化工程的主體結構進入了大干快上的施工階段，為完成2022年全年建設目標打下了堅實基礎。

大成路西連錫東新城商務區、高鐵東站經生態科技城核心區，直達宛山湖畔沿線分布的科創社區、總部園區商務CBD、國際人才公寓等功能設施，對于加速產城融合、片區協同發展具有重大意義，將全面促進錫城一體化，助力錫東交通勢能再升級，助推錫山區構建形成“一廊兩區、雙核多點”的創新發展格局。

大成路快速化改造工程項目是錫山區宛山湖生態科技城啟動的第一個重大基礎設施項目，項目道路總長度5.3公里，其中隧道總長5公里，采用城市主干道標準設計，建成后不僅將加速錫東新城與宛山湖生態科技城的連接，并無縫銜接城市快速路網，項目建成后將實現宛山湖生態科技城與高鐵樞紐、錫東新城商務區快速聯系，打通與市中心快速聯系的最后5公里，實現與重要樞紐的直連直通，5分鐘到達無錫東站，20分鐘到達蘇南碩放國際機場，20分鐘到達無錫主城區。

此次澆筑的頂板厚度為80厘米，長30米，寬21.4米，澆筑混凝土總方量約588方，澆筑時長6個小時。中交三航局項目建設團隊為確保此次首件頂板澆筑的順利實施，提前籌劃，科學部署，召開多次專項會議，完善優化施工方案，細化各環節要點，將施工工藝、安全技術等內容向施工班組嚴格交底，確保參建全員“明責任”“明任務”“明目標”，高標準推進施工。項目團隊堅持“樣板引路”，澆筑作業前組織人員對現場盤扣支架開展自檢自查，并邀請監理、業主、無錫市市政工程質量監督管理中心等單位對頂板進行綜合驗收，確保各項技術安全指標規范可控。

中交三航局建設者緊抓首件過程控制，多措并舉確保實體工程質量。在基面清理環節，對側墻施工縫進行二次鑿毛，以確保鑿除表面浮漿，露出粗骨料，并對施工縫進行仔細清理，保證新舊混凝土結合牢固；在鋼筋綁扎環節，將側墻預留鋼筋接頭進行人工校正，保證頂板鋼筋線型順直，并在面層鋼筋安裝時，使用水準儀打出鋼筋安裝高度，準確控制鋼筋骨架尺寸，控制好間距質量；在混凝土澆筑前，打出混凝土面標高，使用鋼筋標記，后焊接通長措施鋼筋，保證混凝土面的成型質量及鋼保厚度。

目前，大成路快速化工程總工程量已完成超30%，此次全線首節頂板澆筑完成形成了包括底板、側墻和頂板在內的首個完整箱體結構，標志著大成路快速化工程隧道建設已初具雛形,為項目建成通車又向前邁進了重要一步。