10月24日，隨著直徑15.76米的“富春號”盾構機巨大刀盤破洞而出，抵達接收井，由鐵四院設計、中鐵十四局施工的秦望通道工程過江隧道順利穿越富春江，在杭州市富陽區實現貫通。這是目前全國最大的公鐵合建隧道、浙江省最大的盾構隧道，也是富春江流域首條過江隧道。

隧道貫通現場

秦望通道工程線路全長3066米，連接富春江北岸富陽主城區和南岸富春灣新城，距離上游富陽大橋3公里，下游富春江第一大橋2公里，是富陽打造現代版“富春山居圖”的頭號重點工程。秦望通道以盾構隧道形式穿越富春江，盾構段全長1254米，管片外徑15.2米，上層為雙向6車道市政公路，下層為城市地鐵交通。

據中鐵十四局項目負責人房中玉介紹，隧道主要特點是全程超淺覆土、強透水，高磨蝕地層施工，盾構機上面最小覆土9.7米，不足0.63倍盾構機開挖直徑，施工安全風險高，尤其是1000多米的區間為全斷面卵石地層，粒徑大數量多，盾構機刀具及管路磨損嚴重。

盾構機施工現場

為此，項目部對盾構機進行了針對性設計優化，配備了高耐磨管路，改進了泥水分離系統，優化刀具選型。掘進期間先后更換400多把刀具，360余次開倉取石，取出的石頭多達5噸半重。該隧道貫通為同類型穿江越海工程施工積累了豐富經驗。

據鐵四院秦望通道工程總承包項目部項目經理李鳴沖介紹，秦望通道工程是鐵四院以投資驅動工程總承包發展，在市政領域的重大突破。實施內容包括過江通道和地下綜合體兩部分，其中，秦望地下綜合體是浙江省內首個全地下公共交通換乘樞紐，是當前國內最復雜的TOD（以公共交通為導向）地下空間市政工程之一。項目建成后將成為杭州擁江發展與富陽城市高水平描繪現代版富春山居圖的重要標志、重大成果。

整個工程計劃2023年建成通車。屆時富春灣兩岸過江時間將由原來半小時縮減到最快3分鐘過江，對緩解過江交通壓力，促進杭州市富陽區城市轉型升級和擁江發展具有重要意義。