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10月25日,由濟南重工為中鐵二十三局集團公司制造的“起航一號”盾構(gòu)機完成了工廠驗收。
驗收組專家對驗收資料進行了認真審閱,隨后在現(xiàn)場按照驗收大綱,對盾構(gòu)機機械、流體、電氣等部裝進行了詳細查驗。在試車過程中,驗收組對刀盤、螺旋輸送機、管片拼裝機的運行狀態(tài)進行了分析,并與公司有關(guān)人員進行了探討交流,最終雙方在盾構(gòu)機驗收備忘錄簽字,設(shè)備順利通過工廠驗收。
“起航一號”盾構(gòu)機將于近期運往濟南軌道交通4號線一期工程09工區(qū)林家莊站施工現(xiàn)場,用于鳳凰路站-林家莊站區(qū)間,掘進長度1265米,區(qū)間地質(zhì)結(jié)構(gòu)主要為中風(fēng)化石灰?guī)r層,局部穿越強風(fēng)化閃長巖及粉質(zhì)黏土層,屬上軟下硬地層,區(qū)間穿越東塢斷裂帶、溶洞,另外周邊地下管線較多。根據(jù)區(qū)間地址狀況,“起航一號”盾構(gòu)機設(shè)計時,從刀具配置、開口率的比例以及二次注漿設(shè)備等多方面進行了多項優(yōu)化,以保證設(shè)備的正常運行。
從2016年下線的首臺盾構(gòu)機“開拓一號”,到剛剛通過驗收的“起航一號”,濟南重工已經(jīng)設(shè)計、制造了一百多臺盾構(gòu)機,服務(wù)于國內(nèi)多個城市的軌道交通和水利工程建設(shè),優(yōu)異的設(shè)備性能、完備的質(zhì)保體系贏得了眾多建設(shè)單位、業(yè)內(nèi)專家的好評。