3 月 6 日，中交一航局承建的大連灣海底隧道和光明路延伸工程 E13 管節(jié)安裝成功，已安裝管節(jié)長度達 2295 米。該管節(jié)為大連灣海底隧道最后一個直線管節(jié)。

此次安裝的 E13 管節(jié)為全線最后 1 個標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)，長 180 米、寬 33.4 米、高 9.7 米，重約 6 萬噸，沉放位置位于水深約 28 米。該管節(jié)安裝位置在大連灣南岸港池內(nèi)，距離防波堤近，錨系布置、通航組織協(xié)調(diào)難度加大，加之交叉作業(yè)較多，為碎石基床整平和管節(jié)安裝帶來挑戰(zhàn)。

春節(jié)后復(fù)工以來，項目團隊積極推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)。對施工船舶和設(shè)備進行安全、環(huán)保檢查，優(yōu)化施工工藝，特別是碎石基床整平施工期間，克服了大風(fēng)、降溫、雨雪等惡劣天氣，搶抓施工窗口，提前完成各項準(zhǔn)備工作，為沉管安裝提供有利條件。

浮運安裝工作于當(dāng)天上午 7 時正式啟動，在先后完成拖輪編隊、浮運、系泊、沉放、拉合、水力壓接等工序后，于當(dāng)日 21 時 50 分順利完成與 E12 管節(jié)的對接，用時約 15 個小時。經(jīng)測控系統(tǒng)顯示，E13 管節(jié)安裝精度滿足設(shè)計要求。

2021 年，大連灣海底隧道項目完成了 11 個管節(jié)的安裝任務(wù)，刷新跨海通道沉管隧道建設(shè)的新紀(jì)錄，創(chuàng)造了沉管安裝的"中國速度"。E13 管節(jié)安裝完成后，海底隧道將步入曲線段管節(jié)安裝的新里程，與其他同類工程相比，大連灣海底隧道曲線段管節(jié)具有半徑最小、曲率最大的特點，為碎石基床整平和管節(jié)安裝提出了新的考驗。

項目背景介紹：

大連灣海底隧道和光明路延伸工程是貫徹落實"全面振興東北老工業(yè)基地"國家戰(zhàn)略，以 PPP 模式建設(shè)的重大民生工程，項目內(nèi)容包括新建海底沉管隧道工程、陸域段隧道工程、道路工程等，其中沉管海底隧道長 3035 米，為預(yù)制安裝沉管結(jié)構(gòu)，沉管段由 18 節(jié)預(yù)制管節(jié)組成，分別為 13 個直線管節(jié)、5 個曲線管節(jié)，沉管最大重量約 6 萬噸，是我國北方第一條大型跨海沉管隧道工程，也是繼港珠澳大橋之后，又一項技術(shù)條件復(fù)雜、環(huán)保要求高的跨海交通工程。項目建成后，將為大連新增一條縱貫?zāi)媳钡目焖偻ǖ溃瑢τ诰徑饨煌▔毫Α?yōu)化城市功能、推動大連灣兩岸一體化建設(shè)具有重要意義。