11月16日上午,由中鐵十一局承建的金甬鐵路3標(biāo)段最后一座隧道面前山一號(hào)隧道順利貫通,至此本標(biāo)段7座隧道均全部貫通,標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得了重大節(jié)點(diǎn)突破,為全線如期建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

面前山一號(hào)隧道位于浙江省嵊州市三江街道附近,隧道全長(zhǎng)1631米,隧址區(qū)為剝蝕丘陵區(qū),沖溝均有小溪流發(fā)育,隧道整體巖性較差,最大埋深約80米;隧道均為Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖,裂隙發(fā)育,富水等不良地質(zhì)尤為突出,易出現(xiàn)坍塌、涌水現(xiàn)象,安全風(fēng)險(xiǎn)高,施工難度大。

面對(duì)技術(shù)要求高、施工難度大、工期緊張和洞口場(chǎng)地狹窄的施工條件以及疫情防控形勢(shì)嚴(yán)峻等不利因素,全體參建人員超前謀劃、科學(xué)組織、不斷優(yōu)化施工組織,科學(xué)組織資源投入,嚴(yán)格遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、少擾動(dòng)、快封閉、勤量測(cè)”的施工原則,以先進(jìn)的大型配套機(jī)械設(shè)備和技術(shù)手段為基礎(chǔ),強(qiáng)化配置超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)、圍巖監(jiān)控量測(cè)等信息化控制系統(tǒng)和太陽(yáng)能全自動(dòng)位移測(cè)量?jī)x器,同時(shí)在施工過(guò)程中嚴(yán)控施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)守鐵路隧道施工紅線,保證了隧道的順利貫通。

金甬鐵路3標(biāo)段全長(zhǎng)20.147km,其中共有7座隧道,全長(zhǎng)13.098Km,占本標(biāo)段線路總長(zhǎng)的65.01%。面前山一號(hào)隧道的順利貫通,為金甬鐵路后續(xù)無(wú)砟軌道施工創(chuàng)造了有利條件,項(xiàng)目將乘勢(shì)而上,積極結(jié)合當(dāng)前開(kāi)展的“我是黨員我先上,安全生產(chǎn)做榜樣”競(jìng)賽活動(dòng),全面細(xì)化后續(xù)工程施工環(huán)節(jié),鼓足干勁全力以赴按計(jì)劃完成施工任務(wù),為全線按期鋪軌創(chuàng)造良好條件。