11月17日下午，伴隨著挖掘機的轟鳴聲，隧道最后一道掌子面成功破壁，二廣高速連山至賀州支線(粵境段)唐屋隧道雙線順利貫通，至此項目隧道開挖任務全部完成。

唐屋隧道左洞長256米、右洞長239米，穿越的地形溝壑發育，極易出現圍巖和支護結構大變形、掌子面涌水突泥等地質災害，給施工帶來巨大困難。施工過程中，項目利用地質雷達每隔30米進行超前地質預報，每隔5米設置1個圍巖監控量測斷面，為隧道安全施工提供精準依據。

連賀支線(粵境段)全長6.5公里，目前隧道工程基本完成，路基土石方、涵洞、橋梁樁基工程均完成90%以上。

作為廣東二廣高速與廣西永賀高速的聯絡線，連賀支線預計2023年底建成。全線貫通后，將促進粵桂兩省經濟互聯互通、協同發展，進一步推動粵北地區及廣西旅游業高速發展。