3月9日凌晨，在九綿高速大康一號隧道K206+300處，兩個參建單位順利握手，隧道雙洞順利貫通。“大康一號隧道是九綿高速LJ31標三座隧道中最長的一座隧道，是項目控制性工程，隧道的雙洞貫通，為項目如期完成施工奠定了堅實基礎。”中交一公司第六工程有限公司現場技術員楊延偉說。

隨著最后一輛渣土車開出隧道口，現場施工人員緊張地呼出了一口氣，“順利貫通了!”。建設者歷經720天艱辛開挖，終于取得大康隧道全部貫通的勝利。

據承建方負責人程俊介紹，大康一號隧道位于四川江油市大康鎮境內，為一座分離式四車道高速公路長隧道，是項目全線控制性工程。隧道單洞長3300米，兩個標段雙向相對施工。TJ31標段承建的左線長1650米，右線長1650米，洞門均為環框式洞門，隧道設有車行橫洞1處，人行橫洞4處，是九綿高速LJ31標3座隧道中最長的一個。

大康一號隧道為巖溶隧道，整體圍巖較為破碎，缺乏自穩能力并穿過4條破碎帶和1條裂隙密集帶，其中大變形段有512米。隧道施工難度較大，每天只能推進3米。“一天24小時，要用4小時處理渣土。”楊延偉說，為了項目如期完工，現場很多工作人員吃住都在工地上。

九綿高速LJ31標段共有隧道3座，單幅總長6586米，大橋18座，總長5829米，互通立交2處。楊延偉表示，盡管存在很多困難，但是項目施工進度總體可控，達到了既定的目標。