11月21日15時，國家重點工程西延高鐵新延安隧道進口到1號斜井段順利貫通。新延安隧道全長1.6萬米，是西延高鐵全線最早開工建設的工程，也是一座I級風險隧道，更是西延高鐵全線的控制性工程。此段貫通之后，新延安隧道全隧貫通將正式進入倒計時。

新延安隧道進口和1號斜井段位于甘泉縣境內，隧道地質以砂巖、頁巖為主，巖體弱風化，結構面較發育，圍巖較破碎，拱部局部掉塊，危險性高，技術要求高，施工難度較大。對此，承建單位充分發揮在隧道與地下工程建設中的專業技術優勢，主動創新施工理念、科學組織施工、積極開展技術攻關，取得了一系列的成果。

項目嚴格按照設計要求規范組織施工，狠抓施工工藝流程，堅持定期組織安全質量標準化評定、安全生產標準化創建、隱患排查專項治理等，過程中根據地質圍巖情況積極組織專家和工程技術人員開展科研攻關，制定科學合理的風險管控措施、應急預案和獎罰制度。同時，明確責任分工，科學有效解決“急、難、險、困”等問題，強化過程監督和考核。通過標準化管理，持續推進技術創新，積極采取有效辦法應對疫情帶來的諸多影響，不斷提升工程進度，圓滿完成了國家投資任務。

據了解，按照倒排工期計算，預計下個月，西延高鐵全線最重要、最艱難的新延安隧道將有望迎來整座隧道的全隧貫通。