4號線停車場龍子湖停車蓋體子工程鳥瞰圖

上面可以逛公園，下面可以停列車。11月27日，記者從合肥軌道交通集團獲悉，合肥首個帶上部“蓋板”結構的停車場項目——4號線龍子湖路停車場蓋體子單位工程于25日順利通過驗收。此外，5號線北段、4號線南延線、8號線一期也傳來最新建設進展。

4號線停車場 龍子湖停車蓋體子工程順利驗收

11月25日，合肥首個帶上部“蓋板”結構的停車場項目，即4號線龍子湖路停車場蓋體子單位工程順利通過驗收。該項目位于龍子湖路與銅陵北路交口東北象限，與淮海大道站接軌。基地呈不規則形狀，南北向長約900米，東西向寬約190～280米。

蓋體工程上部規劃為一個體育主題公園，總用地面積約98900平方米，包含1個標準400米跑道及足球場，在節約土地資源的同時，又有效改善了周邊市民的生活品質。而蓋體工程下方為軌道停車場，總用地面積約119300平方米，設停車列檢30列位，建成后將為列車提供停放、運用、檢查和整備工作等服務。

另悉，11月26日，4號線南延線復興路站至豐樂河路站區間右線順利貫通，為該線貫通的第7條盾構單線區間。此前該區間左線已于11月3日實現貫通，“復豐”區間成為4號線南延線第3條實現雙線貫通的區間。

5號線北段

8450卷項目檔案專項通過查驗預驗收

11月23日，軌道5號線北段項目檔案專項預驗收會順利召開。此次會議邀請了7名來自省內各行業資深檔案專家組成考評組。會上，考評組聽取了5號線北段項目各方參建單位代表檔案管理工作匯報，并通過實地查看、資料審核等形式對5號線北段目前入庫的8450卷項目檔案進行查驗。

考評組一致認為：5號線北段項目檔案收集較齊全、案卷整理較規范、竣工圖編制基本符合要求，項目檔案基本能夠反映工程建設實際，滿足運營管理需要，同意通過檔案預驗收。此次預驗收的順利通過，為5號線北段工程后續竣工驗收及年底實現開通初期運營目標打下堅實基礎。

8號線一期

第12條盾構單線區間貫通

11月25日，8號線一期金梅路站至梅沖湖路站區間右線順利貫通，為該線24條單線區間當中貫通的第12條，至此，8號線一期盾構施工進度條已過半。目前，8號線一期12座車站已有11座主體結構封頂。

“金梅”區間右線全長1629米，盾構機出梅沖湖路站后，沿蒙城北路自北向南敷設，進入金梅路站接收。該盾構區間涉及上軟下硬地層，且長距離掘進中風化砂層，近距離下穿雨、污水管線等市政管線構筑物，施工難度大、安全風險高。

面對復雜的施工環境，建設單位合理配置適用性強、耐磨能力強的刀具設備解決硬巖難題；在盾構下穿雨、污水管線及市政管線構筑物期間，同步加強數據監測，控制掘進速度，加強渣土改良工作，多措并舉順利解決各項施工難題，順利實現區間貫通。