12月3日，在寧夏中衛的銀蘭高鐵中蘭段香山隧道東出口，隨著最后一組500米長鋼軌精準推送到位，由中國鐵建大橋局承建的銀蘭高鐵中蘭段（寧夏境）全線鋪軌順利完成。

銀蘭高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京呼銀蘭通道的重要組成部分，起于寧夏回族自治區銀川市，經蘭州新區接至蘭州樞紐。其中，銀蘭高鐵銀（川）中（衛）段已于2019年12月29日開通運營。中（衛）蘭（州）段今年年底即將開通，中蘭段線路自寧夏中衛南站引出，全線共設中衛南站、北灘站、平川西站、靖遠北站、白銀南站、秦王川站、蘭州西站7座客運車站，設計時速250公里，全長約219公里，其中寧夏段約46.2公里，橋隧比約88%。銀蘭高鐵中蘭段甘肅境內鋪軌已于2022年3月完工，11月6日完成聯調聯試，進入運行試驗階段。

鋪軌施工現場

銀蘭高鐵中蘭段寧夏境內全線鋪軌工程由中國鐵建大橋局負責施工、中國鐵路蘭州局銀川工程建設指揮部建設管理。自今年3月27日開始，由甘、寧省（區）界向中衛南站方向鋪軌，8月4日進入雙向鋪軌階段。為確保施工安全有序推進，中國鐵路蘭州局組織各參建單位優化施工組織、加強資源配置，克服了工期緊迫、交叉作業等諸多困難，創新施工工藝，改造機械設備，順利完成了銀蘭高鐵中蘭段寧夏境內的鋪軌任務。

香山隧道

“我們在銀蘭高鐵中蘭段建設中奮戰了四年多時間，累計完成了鋼軌鋪設約92.5公里、路基施工5.71公里、11座橋梁共5.59公里、6座隧道共5.88公里，年底這條高鐵即將開通運營，甘寧兩省（區）的老百姓出行將更加便捷，我感覺所有的付出都是值得的。”項目負責人說道。

銀蘭高鐵中蘭段建成通車后，將成為我國西北地區連接華北、東北地區的快速客運通道，對于推進西部大開發，促進區域經濟社會發展，具有十分重要的意義。屆時，中衛至蘭州列車運行時間將由現在的5小時縮短到1個多小時。

跨定武特大橋