3月13日，由中鐵五局宣績項目承建的宣績高鐵楊里隧道順利貫通，標(biāo)志著該項目取得階段性進展。

楊里隧道為宣城至績溪高速鐵路單洞雙線隧道，隧道全長122.18米，最大埋深約23.02米。楊里隧道為Ⅴ級圍巖，洞身圍巖為強~弱風(fēng)化鈣質(zhì)頁巖，遇水易軟化，開挖施工難度大，項目部采用三臺階開挖法施工，循環(huán)進尺控制在1.2米，持續(xù)堅持“短進尺、弱爆破、勤開挖、快循環(huán)”的模式，克服了穿越軟弱圍巖施工難等問題，成為該標(biāo)段首個貫通的隧道。

宣績高鐵位于宣城市境內(nèi)，北起宣城市，南到績溪縣，途經(jīng)宣城市的宣州區(qū)、寧國市、績溪縣，正線全長111.6公里，設(shè)計時速350公里，沿線山高嶺密，河湖眾多，地質(zhì)復(fù)雜，橋隧比高達(dá)86.7%。全線設(shè)宣城、寧國南、績溪北3座車站，其中宣城、績溪北站為既有車站，寧國南站為新建車站。

宣績高鐵是皖江地區(qū)城際鐵路網(wǎng)重要組成部分，是長三角區(qū)域城際軌道交通網(wǎng)骨干線路。項目建成通車后,將進一步完善中部地區(qū)和長三角區(qū)域快速鐵路網(wǎng)，大大縮短蘇、皖、贛等地時空距離，極大便利沿線群眾出行，推動沿線旅游資源開發(fā)。