日前，天峨至巴馬高速公路項目4標(biāo)施工現(xiàn)場傳來捷報，鳳山8號隧道順利實現(xiàn)雙幅貫通，至此，該標(biāo)段全線17座隧道均實現(xiàn)雙幅貫通，比計劃完成節(jié)點提前25天。

鳳山8號建設(shè)者慶祝隧道雙洞貫通

鳳山8號隧道位于鳳山縣鳳城鎮(zhèn)弄者村，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)，浙江交通集團(tuán)承建，左洞長1507米，右洞長1570米，是該項目地質(zhì)條件最為復(fù)雜的一條隧道，存在突水、坍塌、突泥等地質(zhì)災(zāi)害，共進(jìn)行75次方案變更，使得施工難度高、風(fēng)險大。

鳳山8號施工現(xiàn)場

施工過程中，天巴高速指揮部以“交投先鋒+”黨建品牌載體為引領(lǐng)，開展“交投先鋒+攻堅突破”主題黨日活動，發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒作用，緊扣時間節(jié)點，狠抓工作落實，堅持標(biāo)準(zhǔn)化管理，強化安全管控，積極引入“四新”技術(shù)，在施工區(qū)域積極發(fā)揮半航空物探在復(fù)雜地形的隧道勘察優(yōu)勢，有效降低隧道施工地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險，實時掌握隧道整體運行的安全狀態(tài)，克服了山區(qū)場地狹小、地質(zhì)復(fù)雜等困難，降低了施工安全風(fēng)險，有力保障了項目整體進(jìn)度。

航拍鳳山8號施工現(xiàn)場

在天巴高速指揮部的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，2021年3月10日，恒里村隧道順利進(jìn)洞，打開了天巴4標(biāo)隧道建設(shè)的新篇章，到2022年12月6日，該標(biāo)段全部隧道均實現(xiàn)雙幅貫通，比計劃完成節(jié)點提前25天。天巴高速將以此為新起點，繼續(xù)依托“交投先鋒+”黨建品牌載體，優(yōu)質(zhì)高效地完成各項施工任務(wù)，進(jìn)一步把黨的政治優(yōu)勢、組織優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為推動項目高質(zhì)量建設(shè)的強大動力。