3月14日，記者從洛陽LYC軸承有限公司（簡稱洛軸）獲悉，該企業(yè)研發(fā)的國內(nèi)首套直徑11米級盾構(gòu)機主軸承，在舟山嵊泗至定海公路普陀魯家峙至東港公路工程中“首秀”成功，順利助力國產(chǎn)再制造盾構(gòu)機“先行號”完成掘進任務(wù)。

盾構(gòu)機主軸承被稱為盾構(gòu)機的“心臟”，承擔(dān)著盾構(gòu)機運轉(zhuǎn)過程的主要載荷，是刀盤驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。

此次配套“先行號”完成“首秀”的國內(nèi)首套直徑11米級盾構(gòu)機主軸承，由洛軸與中鐵隧道局集團有限公司聯(lián)合研制，直徑達4.8米，重約20噸。

憑借自帶預(yù)緊和密封、能適應(yīng)多種復(fù)雜工況施工、滿足大直徑盾構(gòu)機連續(xù)使用1萬小時要求等先進性能，在長達近2年的施工應(yīng)用中，該套主軸承經(jīng)受了工程地況易造成刀盤刀具絞纏、堵倉堵泵等多重考驗，以信得過的質(zhì)量，圓滿完成雙向長1520米施工應(yīng)用，于近日助力項目海底隧道雙線全部貫通。

該套軸承曾入選省裝備制造業(yè)十大標(biāo)志性高端裝備。在其研發(fā)過程中，洛軸依托航空精密軸承國家重點實驗室創(chuàng)新平臺，發(fā)揮在盾構(gòu)機軸承研發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，首次成功設(shè)計出適合國內(nèi)復(fù)合地質(zhì)工況的盾構(gòu)機主軸承新結(jié)構(gòu)，使主軸承承載能力得到大幅提升，并成功解決了先前制約盾構(gòu)機主軸承發(fā)展的超寬表面淬火等核心難題。其研制成功，使洛軸成為國內(nèi)唯一實現(xiàn)此類軸承工程應(yīng)用的軸承供應(yīng)公司。

位于浙江省舟山市普陀區(qū)的舟山嵊泗至定海公路普陀魯家峙至東港公路工程，將打造該省首條公路海底通車隧道。該項目使用的“先行號”是一款國產(chǎn)再制造盾構(gòu)機。通常情況下，再制造設(shè)備要在性能上超越原有設(shè)備。洛軸研發(fā)的軸承成功配套再制造設(shè)備，并且順利完成施工應(yīng)用，標(biāo)志著我國在掌握盾構(gòu)機制造核心技術(shù)上實現(xiàn)了進一步突破。

“未來我們將繼續(xù)擦亮洛陽軸承名片，加快研發(fā)更大直徑主軸承，為完全實現(xiàn)盾構(gòu)機核心部件國產(chǎn)化奠定堅實基礎(chǔ)。”洛軸相關(guān)負責(zé)人表示。