最近，南京地鐵幾條主城區線路好消息不斷。近日，7號線草場門站相關區間就迎來了盾構始發。



隨著“卓越號”盾構刀盤向前掘進，南京地鐵7號線古平崗站至草場門站區間左線成功始發，標志著該區段工程正式進入隧道區間盾構施工階段，掀開南京地鐵七號線項目工程建設新篇章。 真的是新篇章，算是草場門站的破局吧。草場門站場地已經于2021年9月交付給項目部，該站地處省委省政府外最大的交通十字路口，交通復雜，施工難度大，環保要求極高，工期十分緊張。

據介紹，此次盾構始發為草古區間雙線隧道的左線，全長914.852米，共計762環，區間線路采用“V”型坡，地質條件為復合地層，涉及上軟下硬、全斷面中風化泥巖、全斷面中風化安山巖，地下水豐富，姿態不好控制，刀具容易出現偏磨，施工難度大。區間沿虎踞北路道路敷設，毗鄰省委省政府、虎踞北路高架樁基，周邊民房、商鋪密度大，施工現場環境保護要求高。



 

南京地鐵七號線位于長江南岸，為東北至西南向的大運量區域線，線路全長約35.5公里，全部為地下段。全線共設車站27座，均為地下站，含換乘站13座。線路起點為西善橋站，終點至仙新路站。途經雨花臺區、建鄴區、鼓樓區和棲霞區。開通后，該條線路將串聯起西善橋、河西、五塘村、曉莊、丁家莊、堯化門等主要片區。建成后，將有效緩解南京城市中心區域的交通壓力，為沿線居民帶來交通便利。 上面這張進度圖應該有很大的延遲，比如幕府西路站至仙新路站已經實現了洞通，正在準備冷滑和熱滑，而且已經確定年底前北段要開通。 讓我們一起期待7號線迎來節點性進展！