近日，重慶市級重點工程——江南隧道及茶黃路工程全面復工。

江南隧道及茶黃路工程，起點接輔仁路，上跨煙雨路，平穿軌道環線后向東穿銅鑼山，終點接快速路六縱線興塘立交。江南隧道主線全長5546.804米，雙向六車道，設計車速每小時60公里。全線設置特長隧道1座、橋梁2座、車行下穿道2座。茶黃路工程全長3061.748米，含1座隧道、1座橋梁。

據了解，江南隧道施工難度較大，不僅進口段設置有雙連拱隧道、五車道超寬大斷面，隧道斷面形式豐富、工法轉換頻繁、外部條件復雜，同時隧道建設面臨微瓦斯、富水等不良地質挑戰。施工人員采用超前地質預報、超前探孔、地質雷達、孔內CT、瓦斯自動檢測儀等技術對地下水、瓦斯進行超前監測，提前了解施工環境，具體問題具體分析，逐步攻克難題。

目前項目進展順利，江南隧道進口右線掌子面掘進1102.2米，隧道左線掌子面掘進847.6米；江南隧道出口右線掌子面掘進1185.8米，隧道左線掌子面1123.2米。預計明年江南隧道雙線將迎來貫通。

江南隧道項目建成后，將進一步緩解真武山隧道、南山隧道及四公里江南立交的交通壓力，同時將切實有效地發揮重慶東站樞紐作用，對實現南坪組團、南山組團與江南新城的快速交通聯系具有重要意義。