膠州灣第二海底隧道工程自開工以來就備受社會各界的關注。目前，該項目主體工程全面快速推進，隧道施工多點開花，海域鉆爆段施工已進入海平面以下90米。

2月16日，在膠州灣第二海底隧道工程青島端施工現場看到，大型機械高聳林立，工人們分工明確、干勁十足，一派大干快上的繁忙景象。工程各項建設工作呈現多點齊頭并進、安全有序實施的良好態勢。

現場正在進行盾構始發井基坑的施工，基坑長213.5米，最寬59.6米，最深32.7米，相當于十層樓那么高。目前基坑土方開挖已完成93%，主體結構施工已完成15%。下一步，盾構始發井主體結構完成后，分別將進行服務隧道和主線隧道盾構機組裝、調試等。目前，施工現場有8臺大型機械，管理人員與勞務人員約400人，分三個流水段24小時作業，為盾構始發奠定堅實基礎。

目前，膠州灣第二海底隧道工程先期斜井工程已如期高質量完工；黃島端豎井工程，是海域鉆爆段多工作面開挖的關鍵施工送排風通道，目前開挖已完成到底；青島端盾構始發井基坑工程，克服了港口拋填區域地質條件復雜多變的難題，目前已完成基坑開挖，為后續關鍵線路上的盾構按期始發創造有利條件。

按照施工方案，接下來工程將實行“對向掘進、三管齊下、長隧道多點分段短打”的施工組織，進一步增加工作面，提高施工速度。

據介紹，項目自開工以來始終頂格推進，目前主體工程全面快速推進，隧道施工多點開花。二隧項目分別在市北端青島港八號碼頭和黃島端海域段進洞口、陸域段主洞口區域設置了三處施工工區。其中，黃島陸域段工程已完成管線遷改和主線洞口明挖及拱蓋施工，已進入暗挖段主洞開挖施工；海域鉆爆段南北主線隧道和服務隧道三條隧道并駕齊驅，施工已進入海平面以下90米，其中服務隧道已完成掘進開挖與支護340米，主線隧道合計開挖掘進1190米。

據了解，膠州灣第二海底隧道工程西起青島西海岸新區淮河東路，向東沿劉公島路下方敷設，穿越膠州灣，至青島港附近登陸，在海泊河河口以高架橋梁形式銜接青島東岸城區。工程主線全長17.48公里，其中隧道長14.37公里（海域段9.95公里），采用雙洞雙向六車道的主隧道加中間服務隧道的布置方式，最深點距海平面115米，整體工程計劃于2027年12月份完工并通車運營。

膠州灣第二海底隧道作為具有“五大世界之最”的百年工程、民生工程，面臨國內水壓“最高”的海底隧道暗挖施工、青島直徑“最大”的盾構以及青島“最深”的豎井等難度挑戰，風險程度極高、風險失控危害極大、管理協調難度極大。