2月15日上午，由中鐵十五局五公司承建的重慶巫鎮高速筆架山隧道右幅順利完成貫通。

巫鎮高速公路起于重慶市巫溪縣城，終于陜西省鎮坪縣城，全長48.69公里，是重慶直連陜西的第二條高速公路通道，也是目前重慶橋隧比最高的高速公路，于2018年底開工建設。其中，筆架山隧道全長5000米，穿越231米淺埋松散堆積體，洞身段存在煤層、瓦斯、巖溶發育、突泥涌水、大變形、高地應力等復雜特殊地質條件，施工難度極大，是全線重點及控制性工程。

2020年9月,他們在隧道進口施工中就遇到了第一道難題--“揭煤”。為全方位精準煤層各項數據，他們通過TSP遠距離物探、超前地質鉆探、超前取芯鉆探等技術手段，判斷前方煤層厚度、傾角及與隧道之前的空間關系，開展瓦斯突出風險研判與鑒定等工作，為后續施工提供了科學數據。為了保證揭煤過程安全，他們制定了10余項專項管理制度，開展了瓦斯超限預警應急預案演練，對洞內用電及所有機械設備按照瓦斯隧道要求進行改裝，采用煤礦許用含水炸藥和煤礦許用數碼電雷管，歷經15天的晝夜奮戰，最終安全順利揭穿煤層，為隧道順利貫通打下了堅實基礎。

該隧道出口圍巖條件極差，為確保施工安全，他們進洞后持續采用三臺階預留核心土工法，逐榀開挖支護。為加快施工進度，他們增加班組人員和機械，積極開展勞動競賽活動，創造了V級圍巖月進尺70米，大大縮短了工期。2020年7月，該地發生嚴重洪水災害，造成隧道出口值班室被水淹沒、機電設備水毀、施工便道交通中斷。他們組織裝載機、挖掘機、自卸車等機械40余輛，搶修道路，清理洞口積淤，鋪設電纜，僅10余日恢復施工生產。為確保工期，他們舍小家顧大家，連續2年堅持“春節施工不打烊”，克服重重困難，加班加點搶進度，實現了隧道右幅的順利貫通目標。

該隧道右幅貫通不僅為后續架梁作業和路面標段水穩鋪設打通了作業通道，而且也對進一步集中人力物力，加快左洞施工進度注入強勁動力。目前，全體參建人員正鼓足干勁，向隧道左洞剩余246米發起沖刺，力爭3月21日前實現貫通。

巫鎮高速公路將于2023年開通運行。屆時，重慶巫溪與陜西陜西鎮坪之間的車程從3個半小時縮短到不到1小時。