3月15日下午，隨著最后一方碎石掉落，中鐵十二局杭溫鐵路8標項目經理部金臺尖隧道3號斜井比原計劃提前20天掘進至正洞里程，標志著全線控制性工程金臺尖隧道贏得5個月工期，化解了工期風險，全面進入正洞施工階段。



金臺尖隧道全長6530.35m，是杭溫鐵路二期8標項目經理部的最長隧道。自2021年9月份進場以來，杭溫鐵路8標不等不靠，跑步前進，科學組織，僅三個月完成全線大臨建設，僅半年時間主體工程完成20%。2022年春節期間更是響應就地過年的倡議，做好節日期間的工程持續建設。重難點工程不斷取得階段性勝利，繼2022年2月5日金臺尖隧道1號斜井提前22天掘進至正洞里程、3月12日金臺尖隧道2號斜井提前22天掘進至正洞里程完成挑頂作業，控制工程山星巖隧道斜井也正在加班加點施工中。



“為了如期完工，我們采取措施增加兩個斜井，加大基建設備人員的投入等措施，春節不放假，領導帶頭值班，也鼓舞了工隊的士氣。”杭溫鐵路8標項目經理部一分部項目書記楊勇說。今年是杭溫鐵路的決勝年，2022年杭溫鐵路全體建設者將繼續與時間賽跑，秉承“質量零缺陷，安全零容忍，管理零盲區”的管理理念，確保安全優質按期完成杭溫鐵路的施工任務。