良好的開端是成功的一半，一季度是全年建設(shè)的風(fēng)向標。春節(jié)假期后，中鐵十四局一公司各項目“拉滿弓”“上滿弦”，全力以赴拼建設(shè)。

初春時節(jié)，羊城廣州天空晴朗，該公司廣佛環(huán)項目龍洞站大里程明挖段施工正酣。作為廣州市區(qū)東西向交通干線的關(guān)鍵線路，該城際建成后將把6條城際線路銜接起來。屆時，廣州南站至白云機場只需30分鐘，實現(xiàn)高鐵與飛機無縫對接。

“龍洞站大里程明挖段地處繁華地帶，施工環(huán)境錯綜復(fù)雜，施工組織要求高，實施難度大，給我們的工作提出了更高要求。”該公司廣佛環(huán)項目負責人介紹。為了安全高效組織施工，建設(shè)者將作業(yè)區(qū)由南向北依次劃分為A、B、C三個區(qū)域，再根據(jù)施工方案依次施作，采取不中斷交通，分階段、分時段施工，通過數(shù)次交通疏解、圍蔽封擋，實現(xiàn)了正常施工與安全行車互不影響。

廣東南雄，明媚的陽光照耀著雪白色的預(yù)制梁，現(xiàn)場一臺120噸的架梁機正在井然有序進行雄信高速公路架梁施工。

雄信項目是一條連接粵贛兩省的新通道，項目建成通車后將進一步優(yōu)化完善周邊高速公路網(wǎng)絡(luò)，促進韶關(guān)市東北部地區(qū)和南雄市承接珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、旅游開發(fā)和社會經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義；同時對粵贛兩省交流融合、加速原中央蘇區(qū)聯(lián)通粵港澳大灣區(qū)具有深遠影響。

“目前，我們已完成63%的架梁任務(wù)，現(xiàn)正以每天5片梁的速度持續(xù)推進架梁施工，預(yù)計5月中旬完成全部架梁工作。”該公司雄信項目負責人介紹。為保障施工進度，他們打造了“BIM+智慧工地”數(shù)據(jù)決策系統(tǒng)，有效解決了現(xiàn)場技術(shù)人員工作繁重、間接成本高等問題，為施工生產(chǎn)再添動力，再提“熱度”。

廣澳港區(qū)鐵路汕頭海灣隧道第一板仰拱澆筑完成，深汕西梅隴互通主線橋右線完成預(yù)制梁架設(shè)，杭州富春灣第三中學(xué)1號樓、2號基礎(chǔ)完成……祖國四方，鐵路、公路、房建各項工程建設(shè)正跑出“加速度”，奮力實現(xiàn)“開門紅”。