2月28日，重慶渝湘復線高速公路（巴南至彭水段）重點控制性工程——水江隧道右洞順利貫通，這也是渝湘復線高速首座實現單洞貫通的長大隧道，為全線節點工期目標的實現奠定了基礎。

水江隧道位于重慶市南川區水江鎮，全長3432米，是全線控制性高風險重點工程之一。隧道穿越水江鎮所在巖溶槽谷北西側山體，進口為端墻式洞門，出口為削竹式洞門，洞身為分離式雙向六車道高速公路，主洞凈寬14.5米，加寬段為17.5米，設計行車速度為每小時100公里，隧道設計總工期為852天。

水江隧道以Ⅲ級、Ⅳ級、Ⅴ級圍巖為主，多富水，施工難度大。水江隧道的地質情況比較復雜，隧道圍巖等級總是在Ⅲ級、Ⅳ級、Ⅴ級交替的狀態，目前，正在施工的左洞掌子面是Ⅲ級圍巖。水江隧道左洞出口和進口每天的施工作業人員能達到230多名，進尺分別能達到3.6米。目前，水江隧道左洞已掘進3227多米，占總進度的94.2%左右，預計將在3月底貫通。

重慶渝湘復線高速公路有限公司相關負責人介紹，截至目前，渝湘復線高速項目總體建設推進順利，自開工累計完成投資368.43億元，占總投資640.5億元的57.52%。已架通橋梁52座，占全線139座橋梁的37%；已貫通隧道39座，占全線62座隧道的63%。

渝湘復線高速總里程280公里左右，由巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至道真三個項目組成。建成通車后，市民駕車從重慶中心城區到酉陽和秀山，用時將縮短40分鐘以上，對開放沿線旅游資源，促進地方交旅融合、經濟多樣化發展具有重要意義。