從落后者到領(lǐng)跑者，從被批評到受表彰，甚至被樹為全市的先進(jìn)典型，中鐵二十三局軌道交通資陽線項目走過了一段鳳凰涅槃般的逆襲之旅。

風(fēng)，起于青萍之末

2021年8月3日晚11點，中鐵二十三局軌道公司本部會議室里依舊燈火通明。11名領(lǐng)導(dǎo)班子成員齊坐在會議室，激烈討論著關(guān)于資陽線項目如何推進(jìn)的問題。

軌道交通資陽線是四川省首條跨市城際軌道交通線路，是連接成都天府國際機場、天府國際空港新城和資陽市的軌道交通快線，全線長38.7公里。中鐵二十三局承建的高架段長27.57公里，包括3座車站、20處現(xiàn)澆梁和680榀預(yù)制箱梁，中標(biāo)總金額約25億元，是該集團(tuán)成立以來承建的最大軌道交通工程，對處于從“部品專業(yè)化生產(chǎn)”向“以部品為基點，拓展相關(guān)多元的綜合工程和相關(guān)產(chǎn)業(yè)上游的投融資項目”轉(zhuǎn)型的軌道公司而言，有著非同尋常的意義。

由于公司處于轉(zhuǎn)型發(fā)展的特殊時期，沒有儲備實力雄厚的高架施工協(xié)作隊伍，又是第一次承接大型綜合性軌道交通工程，現(xiàn)場管理經(jīng)驗比較缺乏，開工五個月后就造成了施工進(jìn)度嚴(yán)重滯后。“軌道公司干不了大型綜合工程。”“把他們的任務(wù)分出去。”……面對各方質(zhì)疑，軌道公司緊急召開了資陽線項目管理專題推進(jìn)會。公司總經(jīng)理胡志勇連夜趕往成都，在集團(tuán)主管面前立下了“軍令狀”，隨即就住進(jìn)了項目部職工宿舍，開始了長達(dá)6個月的蹲守。

事，成于非常之舉

非常時期，當(dāng)有非常手段。胡志勇拿出了壯士斷腕、背水一戰(zhàn)的決心和勇氣，動員全體職工堅決打贏這場攻堅戰(zhàn)！

在深入了解項目情況后，他立即清退了三家施工組織不力的勞務(wù)隊伍，重新進(jìn)行了招標(biāo)比選，并協(xié)調(diào)資源全力保障現(xiàn)場所需。

他根據(jù)工程特點，把項目劃分為5個分部，將施工進(jìn)度節(jié)點目標(biāo)明確到季、分解到月、細(xì)化到周、落實到天；制定了每天早上7點早會、晚上5點交班會制度，每天看日報、盯進(jìn)度、上工地，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，全面工作爭第一。在這6個月的時間里，他與項目職工同吃同住，三過家門而不入，從來沒在晚上12點前睡過覺。

在胡志勇的帶領(lǐng)下，資陽線項目全體參建人員知恥而后勇，策馬揚鞭，奮起直追，高峰時期光勞務(wù)人員就達(dá)到2000多人。歷經(jīng)六個多月的日夜鏖戰(zhàn)，終于扭轉(zhuǎn)了前期的不利局面，項目建設(shè)按下了“快捷鍵”，駛?cè)肓?ldquo;超車道”，并成為全線標(biāo)桿。

力，源于群眾之中

時隔一年多后，黃山泉回想起那個風(fēng)雨交加的夜晚，仍心有余悸。那是2021年8月27日凌晨3點，睡夢中的黃山泉被一陣急促的電話鈴聲驚醒。“書記，這雨越下越大，絲毫沒有停下的趨勢，我有點擔(dān)心隧道邊坡啊！”電話那頭傳來分部經(jīng)理鄔剛剛的聲音。他像觸電般從床上一躍而起，趕忙叫醒隔壁的項目總工程師李大源，急急忙忙往現(xiàn)場趕去。

時值夏季，大雨瓢潑，電閃雷鳴，雨點打到臉上生疼，二人顧不上許多，一路狂奔到達(dá)現(xiàn)場。這座隧道剛剛完成洞門環(huán)梁加固，連續(xù)下了幾天雨了，本身又屬于不良地質(zhì)，有邊坡滑移的風(fēng)險。如果不及時預(yù)防處理，不但會造成隧道被埋，還會給隧道上方的名勝古跡大高寺造成破壞。險情就是命令！容不得多想，黃山泉立即通知黨員先鋒隊和青年突擊隊成員，聯(lián)系隧道隊和就近施工的車站勞務(wù)隊進(jìn)行加固。經(jīng)過4個多小時的緊張奮戰(zhàn)，他們在隧道上方重新修筑了天溝，大量雨水通過天溝外排，頃刻就減少了對隧道口已完工事的沖刷，排除了險情。天亮后，他們又顧不上疲憊，與業(yè)主、設(shè)計院的人員一道商討加固方案。由于連日晝夜奮戰(zhàn)，項目書記黃山泉體力不支，在隧道口的臨時辦公室里昏了過去。他因此大病一場，半個月后才恢復(fù)健康。

項目黨支部堅持服務(wù)施工生產(chǎn)不偏離，圍繞項目安全質(zhì)量、工期成本、創(chuàng)譽創(chuàng)效目標(biāo)任務(wù)，將“三會一課”搬至施工現(xiàn)場，在控制工程（雷家互通處）成立“黨員突擊隊”，在節(jié)點工程（呂臨區(qū)間線下工程處）確立“紅旗責(zé)任區(qū)”，在難點工程（老鷹河掛籃處）設(shè)立“科技攻關(guān)組”，在風(fēng)險工程（上跨既有18線處）建立“安全監(jiān)督崗”，由支部委員分別擔(dān)任組長，將黨員分布到各個小組，充分發(fā)揮引領(lǐng)示范作用，推動現(xiàn)場施工安全、優(yōu)質(zhì)、高效進(jìn)行。他們深入開展“自信自立自強”主題教育活動和“奮進(jìn)新征程·建功資陽線”主題實踐活動，通過亮身份、亮職責(zé)、亮承諾、亮業(yè)績、亮形象等舉措，引導(dǎo)黨員干部日常工作走在前、艱巨任務(wù)干在前、危難時刻沖在前，把施工現(xiàn)場變成崗位練兵的大舞臺、技術(shù)比武的競賽場，榮獲鐵建昆侖地鐵“勞動技能競賽一等獎”；與簡陽市委組織部、成都軌道集團(tuán)建設(shè)公司、鐵建總包部等單位開展黨建聯(lián)建活動，形成了“資源共享、優(yōu)勢互補、相互促進(jìn)、共同提高”的共建格局，黨員的先鋒模范作用和黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用得到充分發(fā)揮，實現(xiàn)了黨的建設(shè)與施工生產(chǎn)相互融合、同頻共振、相得益彰。

星光不負(fù)趕路人，江河眷顧奮楫者。截至目前，該項目部在鐵建總包部進(jìn)度考評中7次獲得第一名，連續(xù)12次獲得業(yè)主“兌現(xiàn)節(jié)點目標(biāo)”通報表揚，獲得業(yè)主單位獎勵350萬元；在成都市軌道交通建設(shè)工程綜合考評中排名第一，先后獲得成都市“文明工地”“綠色工地”，四川省“紅旗團(tuán)委”“項目管理考核優(yōu)勝獎”、簡陽市人民政府感謝信等榮譽；迎接了省市級觀摩十余次，并成功舉辦了中鐵二十三局2022年項目管理現(xiàn)場交流會，得到系統(tǒng)內(nèi)外的一致好評。