一年之計在于春。連日來，中鐵二十五局緊扣中國鐵建2023年工作會議“統籌協調穩生產”等重點工作要求，圍繞項目轉、聚焦項目干，抓好生產和資源配置，加強人機物料安排，迅速推進穩產高產。建設者在施工一線描繪了一幅幅“搶春圖”，跑出了項目建設的“加速度”。

試車段隧道內焊花飛舞，金鰲寺車輛段“一二三”吶喊號子聲不斷，白居寺長江大橋夜間忙碌頭燈交叉閃爍……在山城重慶，該集團重慶軌道交通18號線軌道工程項目進入施工“快車道”。由于全線鋪通目標臨近，項目領導班子輪值不間斷蹲點帶班，全線正線29.02雙線公里共21個鋪軌作業面全面鋪開。在周密部署、科學組織下，該項目日均鋪軌突破1000米，世界最大跨徑公軌兩用鋼桁梁斜拉橋——重慶白居寺長江大橋即將完成鋪通節點。

在羊城廣州，白云站樞紐工程京廣高鐵聯絡線流溪河特大橋四線連續梁正在加緊施工，建設者采取掛籃施工方式，連續梁跨公路段采用兜底式安全防護，現場2臺塔吊不停旋轉裝卸材料。白云站樞紐工程是廣州樞紐“五主四輔”客運主站之一，是廣州市首個按現代綜合交通樞紐規劃建設理念打造的特大型樞紐工程，建成后將承接廣州火車站站全部普速列車，為廣州市“高鐵進市區”奠定基礎。“我們通過開展勞動競賽，明確任務、壓實責任、強化激勵，以開局即沖刺的姿態，朝著12.8億元的年度產值總目標前進。”項目負責人介紹說。

重點項目奮力攻堅，新開項目快馬加鞭。臺州市域鐵路S2線項目先行段正式開工，臺州軌道交通邁向2.0時代；河南省尉氏縣教育園區二期2號教學樓開啟主體工程施工，促進當地教育結構進一步優化；深圳市16號線共建管廊三標一工區順利完成盾構始發，開啟了一段長約2850米的掘進之旅……

在項目一線奏響大干快上“春耕曲”的同時，一則則創譽喜報陸續傳來，激勵廣大建設者鼓足干勁、奮勇向前。廣州市軌道交通10號線項目部榮獲廣州地鐵建設公司2022年度“優秀項目部”，這是該項目開工近3年來攬獲的第34項榮譽；青島地鐵2號線2期項目部、青島地鐵15號線項目部分別獲得全線2022年度“安全質量先進單位”“宣傳報道先進單位”等10項集體榮譽和多項個人榮譽。