2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年。開局關(guān)乎全局，起步?jīng)Q定后程。復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，中鐵十四局一公司各項目繼續(xù)把學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十大精神作為首要政治任務(wù)，全面學(xué)習(xí)、全面把握、全面落實，務(wù)求黨的二十大精神迎著春風(fēng)在公司所屬各項目“落地開花”。

3月伊始，河北的春天還未真正來臨，但滄州更新項目的施工現(xiàn)場已經(jīng)是一片熱火朝天的景象。該項目正處在主體施工的攻堅階段，為盡量避免深基坑施工可能導(dǎo)致的系列安全問題，項目技術(shù)主管范濤組織召開了《地下車庫超限梁板模板支撐專項施工方案》等專題專家論證會，為地下主體工程的安全施工提供了技術(shù)保障。范濤說：“黨的二十大報告指出要推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險專項整治，加強(qiáng)重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管，在施工單位的崗位上，我們必須守牢安全生產(chǎn)的底線紅線，堅決遏制事故發(fā)生，無愧使命擔(dān)當(dāng)，為京津冀協(xié)同發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量！”

人勤春來早，奮進(jìn)正當(dāng)時。在文登提升項目施工現(xiàn)場，四臺塔吊正在舞動著“長臂”，施工隊伍的百余名工人緊密協(xié)作，他們積極響應(yīng)黨的二十大“以城市群、都市圈為依托構(gòu)建大中小城市協(xié)調(diào)發(fā)展格局”的工作部署，沖刺癸卯兔年的首季“開門紅”。該項目在穩(wěn)步推進(jìn)施工建設(shè)、改善城市面貌的同時，同步推進(jìn)“以工代賑”工作，提供現(xiàn)場施工、后勤管理等崗位100余個，助力數(shù)百名務(wù)工人員實現(xiàn)在家門口就有收益的心愿。“感謝中鐵十四局的同志們，讓我的家鄉(xiāng)得到了更好了發(fā)展，還為我們找到了這么好的工作。”新上場的施工隊技術(shù)員李磊激動地說道。據(jù)悉，該項目建成對于加快城市更新速度、激發(fā)城市發(fā)展活力、優(yōu)化城市功能布局、提升城市發(fā)展能級，增強(qiáng)城市承載力、競爭力、引導(dǎo)力具有重要意義。

加快建設(shè)交通強(qiáng)國是黨中央立足國情、著眼全局、面向未來作出的重大戰(zhàn)略決策部署。黨的十九大提出，建設(shè)交通強(qiáng)國。黨的二十大又強(qiáng)調(diào)，加快建設(shè)交通強(qiáng)國。交通建設(shè)方面，該公司同樣快馬加鞭。近年來，該公司深耕廣東市場，廣澳港鐵路橋隧部、粵東城際項目、清花項目、廣湛項目、深汕西項目等項目聯(lián)動吹響建設(shè)沖鋒號，成為打造、完善廣東省交通網(wǎng)的主力軍。在廣州汕頭，由中鐵十四局承建的汕汕鐵路六標(biāo)項目，正抓住氣候優(yōu)勢緊推施工進(jìn)度，依托創(chuàng)新工作室進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)、通過邀請外部專家進(jìn)行方案指導(dǎo)，全力以赴進(jìn)行汕頭灣海底隧道海域礦山段過F9斷層施工。據(jù)悉，汕汕鐵路是我國“八縱八橫”沿海高速鐵路通道的重要組成部分，正線全長162.75公里，建成通車后，有望將汕頭至廣州的通行時間縮短至1.5小時左右。

在山東日照，我國“一帶一路”重要港口配套工程的組成部分——日照嵐山疏港鐵路項目，目前已正式步入克缺整治階段。“黨的二十大提出推動共建‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展，我們當(dāng)下的首要任務(wù)就是齊心協(xié)力快速推進(jìn)疏港鐵路項目剩余尾工，確保3月底山鋼站到嵐山港站路段完成專業(yè)工程驗收，為中國北方再添一條陸海聯(lián)運(yùn)大通道。”工程部部長賈良說。

此外，該公司廣佛環(huán)線、滕家村、富春灣等項目也進(jìn)展順利，紛紛踏入攻克施工難點(diǎn)的決戰(zhàn)階段，為黨的二十大精神在基層宣貫落實打造了更加堅實的“硬支撐”。