3月14日，隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程全線最長隧道——護國隧道出口掘進突破1000米，隧道整體掘進2853.6米，順利完成過半目標，為隧道按期實現全面貫通打下堅實基礎。

護國隧道是隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程“兩橋三隧”重難點工程之一，工期緊、任務重。為確保隧道施工順利進行，參建單位根據施工特點，采用“四個面”同步掘進，24小時連續作業。同時，倒排工期推進度，實行工期目標管理，將工程進度目標分解到班組和個人，堅持動態管理，隨時調整施工計劃，不斷提高工作效率。此外，加強服務督導，統籌現場安全、環保、質量、進度管理，組織黨團員突擊隊深入一線，主動扛大旗、啃硬骨，助推項目建設高質量推進，保證實現工期目標。

隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程是國家《西部陸海新通道總體規劃》重要組成部分，線路北起成渝鐵路隆昌站，南到貴州黃桶站，與在建敘畢鐵路、畢黃鐵路及規劃的黃百鐵路連通。線路全長138.6公里，設計時速120公里，共設車站11座，正線橋隧比達46%。

項目建成后，將完善區域鐵路系統配套，提高區域綜合運輸效率，對四川省全面融入國家“一帶一路”建設、“中國—中南半島”經濟走廊和“21世紀海上絲綢之路”等國家重大戰略具有十分重要意義。