3月15日11時17分，包銀高鐵銀巴支線建設進展順利，該路段重點控制性工程——賀蘭山隧道進口正式進洞施工。

銀川至巴彥浩特鐵路項目是包銀高鐵支線工程，全長約115公里，其中寧夏境內長約40公里。根據批復，銀川至巴彥浩特鐵路的設計速度則為每小時200公里。項目總建設工期4年。

此次進洞的賀蘭山隧道地處賀蘭山中段低中山區，隧道全長8792米，其中寧夏段長約1217米，為單線隧道。賀蘭山隧道洞身需通過三關口斜沖逆斷層斷裂構造，這在施工中極易出現掉塊、坍塌、突水、突泥等現象及冒頂事故，安全風險較高，施工難度大。為高標準完成隧道施工任務，項目建設團隊將超前謀劃，多次對賀蘭山隧道施工方案進行審查，確保方案穩妥可靠，操作性強。

據介紹，預計2026年包銀高鐵銀巴支線通車。包銀高鐵銀巴支線寧夏段建成后，將推動寧夏與周邊重要城市群的快速無縫連接，在經濟社會發展、旅游資源挖掘、對外開放、區域融合和滿足旅客快速出行需求等方面都具有重要意義。