連日來，瑞梅鐵路1標石烏嶂三號隧道施工現場機器聲轟鳴，隧道進洞施工正順利進行當中。據了解，這也是瑞梅鐵路一標第一個進洞施工的隧道。

位于大柘鎮程西村的省重點項目瑞梅鐵路石烏嶂三號隧道施工現場，現場不時有運輸車輛往返，并將作業后隧道內的洞渣運出。

據悉，石烏嶂三號洞口的出口已經開挖完成50米，作業方式是先進行洞身開挖，開挖之后進行鋼拱架初期支護作業，再進行噴漿作業，然后再進行下個循環作業。

石烏嶂三號隧道位于我縣大柘鎮境內，隧道全長3026.628米，為普速單線隧道，設計時速每小時160公里，最大埋深186.32米、最淺埋深7.62米，由于該區域屬于剝蝕低山丘陵地貌，隧道附近植被較為發育，無道路通行，交通不便利，地下水主要為構造裂隙水，發育、富水性較好，圍巖穩定性差，洞口覆蓋層較薄。隧道采用管棚進洞，邊仰坡防護采用骨架護坡加固措施，隧道正洞采用礦山法施工，單線隧道Ⅴ級圍巖地段和Ⅳ級圍巖淺埋偏壓段采用三臺階臨時仰拱法，Ⅳ級圍巖一般地段采用三臺階法或臺階法，Ⅲ級圍巖采用全斷面法施工。

據了解，瑞梅鐵路廣東段位于梅州市境內，正線全長75.061km，是振興贛南原中央蘇區的重要載體，是保障脫貧成果的重大民生工程，也是一條以客為主、兼顧少量貨運的區域性鐵路，以及一條集紅色文化、客家文化為一體的快速走廊。

瑞梅一標全長是34.418公里，主要工程是隧道20個，橋梁28座，路基35段，中間設了一個平遠車站。目前先開工點一共是4個，目前牛坪隧道已經進洞開挖了23米，八尺跨濟廣特大橋鉆孔樁已經施工完成了13根，平遠1號特大橋是巖溶地質，已經施工完成50根鉆孔樁。