4月1日，渝昆高鐵第一長(zhǎng)隧道云南彝良隧道建設(shè)取得重大突破，出口段永久性平導(dǎo)比計(jì)劃工期提前360天貫通，這也是渝昆高鐵云南段首條貫通的長(zhǎng)大隧道平導(dǎo)，為彝良隧道建設(shè)的順利推進(jìn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

平導(dǎo)全長(zhǎng)3155米，貫通后可以探明隧道主要不良地質(zhì)狀況和風(fēng)險(xiǎn)，并作為正洞施工出渣進(jìn)料運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ溃\(yùn)輸距離比原來(lái)縮短10公里，極大改善了施工組織和通風(fēng)條件。平導(dǎo)建設(shè)中，項(xiàng)目部針對(duì)隧道復(fù)雜地質(zhì)實(shí)際情況，創(chuàng)新爆破設(shè)計(jì)方案和工裝工藝工法，創(chuàng)下平均月掘進(jìn)300米以上的渝昆高鐵平導(dǎo)掘進(jìn)紀(jì)錄。

中鐵五局彝良隧道施工負(fù)責(zé)人介紹，平導(dǎo)貫通后，生產(chǎn)成本每年可以節(jié)約2000萬(wàn)元，同時(shí)可以通過(guò)線間橫通道施工彝良隧道出口正洞，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)隧短打，大大節(jié)約工期。

據(jù)了解，彝良隧道位于云南省鹽津縣和彝良縣，彝良隧道全長(zhǎng)24784米，是渝昆高鐵全線第一長(zhǎng)隧道和目前世界上在建時(shí)速350公里高鐵最長(zhǎng)隧道。彝良隧道地處烏蒙山脈，屬1級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，是渝昆高鐵重難點(diǎn)控制性工程。

目前出口段800多名建設(shè)者正在晝夜施工，10個(gè)工作面每天平均進(jìn)尺40多米，出口段正洞已經(jīng)順利掘進(jìn)4366米。渝昆高鐵線路建成后，將結(jié)束昭陽(yáng)、彝良、鹽津縣等不通高鐵的歷史，昆明至重慶的交通時(shí)間將縮短到不足3小時(shí)。