近日，由水電七局承建的深圳地鐵6號線支線二期華夏站現(xiàn)澆段最后一倉混凝土澆筑完成，標(biāo)志著車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，工程將由主體結(jié)構(gòu)施工階段正式轉(zhuǎn)入附屬結(jié)構(gòu)施工。

深圳市城市軌道交通6號線支線二期工程位于深圳市西北部光明新區(qū)，線路全長約4.9千米，設(shè)站3座，均為地下車站。華夏站車站全長213.1米，車站主體為地下二層島式站臺。華夏站也是水電七局承建的深圳地鐵首批裝配式車站之一，自2022年9月15日首塊預(yù)制構(gòu)件吊裝以來，面對工期安排緊、施工難度大、科研任務(wù)重等諸多困難，成立裝配式車站科研工作組，建立完善的施工生產(chǎn)聯(lián)動機(jī)制，確保了項目總體進(jìn)度受控。此外，項目部積極開展青年突擊隊文明施工、黨員先鋒崗等系列活動，充分調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性，不斷掀起施工大干熱潮，繼裝配段封頂后，歷時4個月實現(xiàn)了現(xiàn)澆段封頂，極大地推動了項目整體進(jìn)程。