3月21日上午，“奮進一號”盾構(gòu)機在3號線二期灘頭站套筒接收，標志著3號線二期首個單線盾構(gòu)區(qū)間(稻香站—灘頭站左線盾構(gòu)區(qū)間)順利貫通，同時這也是濟南軌道交通二期建設規(guī)劃首個貫通的單線盾構(gòu)區(qū)間。

2021年11月21日，“奮進一號”盾構(gòu)機在稻香站始發(fā)，區(qū)間掘進總長度約842米，掘進區(qū)間位于泉域富水黏土地層，同時需要側(cè)穿既有運營線等多處風險源，施工難度大、風險高。為確保施工安全，濟南軌道交通集團會同參建單位濟南城建集團，優(yōu)化施工方案，科學統(tǒng)籌進度，通過提前預案模擬、設置掘進試驗段、自動化設備監(jiān)測等措施，圓滿完成區(qū)間貫通任務。

截至目前，3號線二期工程已實現(xiàn)2個車站和1個區(qū)間風井主體結(jié)構(gòu)封頂，1個車站和1個區(qū)間風井進行基坑開挖和主體施工，7臺盾構(gòu)進入掘進施工階段。二期建設規(guī)劃其他線路也在加快推進工程建設，其中4號線一期工程33座車站已有32座進場施工，大部分站點處在圍護結(jié)構(gòu)及基坑開挖階段，目前已有兩座車站實現(xiàn)封頂;6號線工程全線共有19處工點進行圍擋施工，今年力爭實現(xiàn)全線所有站點進場施工，5處區(qū)間進入盾構(gòu)主體掘進施工。