近日，隨著G0611張掖至汶川高速公路青海省扁都口至門源段公路工程景陽嶺隧道左線最后一次掘進作業完成，標志著景陽嶺隧道實現全線貫通，為扁門高速俄堡至盤坡互通段2023年順利實現通車目標奠定了堅實基礎。

景陽嶺隧道全長2370米，設計為雙向四車道。隧道進出口均為淺埋多年凍土，地質條件復雜，且與國道227并行，施工安全風險高，難度極大。自2019年5月開工以來，隧道建設嚴格執行“嚴、實、細”的工作原則，采取三臺階預留核心土施工法，制定了“短進尺、快成環+帷幕注漿”施工方案，實行動態調整施工管理，加強施工工藝及工序控制，狠抓質量安全管控，形成早進洞、快成環、穩推進的管控機制，有效解決了隧道地質構造及巖性復雜、淺埋多年凍土、地下水豐富及水囊體等技術難題。同時，項目建設科學修復了“1·08”門源6.9級地震震損，保障了隧道施工安全有序，為隧道順利貫通提供了技術保障。

G0611張掖至汶川高速公路是聯系我國西北和西南地區的重要公路通道，也是青海省聯系甘肅省河西走廊、青海東部地區與成渝經濟圈便捷大通道的重要組成部分，是青海省重要的出省大通道。

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