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4月12日,隨著一聲令下,地鐵24號線一期工程首臺復合式TBM“先鋒1號”在茶涪路站順利始發,標志著全線正式進入盾構施工階段。自此,地鐵24號線一期工程正式進入車站、區間同步施工新階段。
TBM掘進施工有四大亮點。一是安全。TBM掘進機采用機械破巖的方式對周圍巖體擾動范圍小,有利于地面建筑物和地下結構物,以及山體危巖和不穩定坡面的安全,同時由于設備的機械化程度高,工作人員也有機械設備保護,安全性較高;二是快速。TBM可以實現連續掘進,能同時完成破巖、出渣、通風除塵、支護襯砌等作業,并一次成洞,掘進速度快、效率高,其效率是常規鉆爆法的3倍到10倍;三是優質。TBM實行機械破巖,避免了爆破作業,成洞周圍巖層不受爆破震動而破壞,且管片襯砌后美觀,開挖的洞徑、洞線尺寸精確、誤差小;四是環保。TBM采用機械破巖,避免了爆破作業,從根源上避免了大的震動,其在施工過程中產生的震動和噪音幾乎對附近居民生活沒有影響。在施工過程中產生的揚塵,也通過TBM自帶的降塵、除塵設備得到有效控制。
地鐵24號線一期工程起于巴南區鹿角北站,經重慶東站、商貿城站,止于南岸區廣陽灣站,線路全長18.9公里,連接鹿角、重慶東站、江南水岸、商貿城等幾大組團,既是重慶城軌綠智融合關鍵技術示范項目,也是重慶首條全自動駕駛、首條采用云化物聯網融合平臺的軌道交通線路。該線路建成后,將有效提升重慶軌道交通南北向的運輸能力,增強重慶東站的輻射范圍,支撐廣陽灣智創生態城區域高質量發展,滿足東部槽谷發展需求,為市民出行提供便利。
來源:重慶軌道交通