軌道交通展訊 16日，由中鐵北京工程局承建的爐慈高速TJ3標維新鎮1#隧道左洞提前20天貫通，這是全線首座實現單線貫通的隧道。

爐慈高速是湖南省境內連接常德市石門縣和張家界市慈利縣的高速公路，為中國國家高速公路網呼和浩特至北海高速公路(國家高速G59)的組成部分之一。

據中鐵北京工程局爐慈高速項目負責人介紹，爐慈高速維新鎮1#隧道位于常德市石門縣，為100千米每小時雙向四車道高速公路長隧道，隧道左、右洞長分別為2517米、2526米，最大埋深分別為180米、211米，此次貫通的是維新鎮1#隧道左洞。隧址區地勢陡峻，洞身段地質結構復雜，巖溶發育，溶蝕裂隙、溶溝、溶洞對洞身圍巖基礎穩定不利，且地下水對混凝土結構具有微腐蝕，巖溶發育段巖體較破碎，局部構造裂隙巖溶水水量較大，同時處于暴雨多發地，天氣惡劣，對施工生產造成極大壓力。

4月16日，爐慈高速TJ3標維新鎮1#隧道左洞貫通。衛玉龍 攝

面對施工難度大、工期緊張等困難，項目部主動出擊、提前策劃，制定分階段工期目標及詳細施工計劃，以超前地質預報為基礎，遵循“短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測、速反饋”原則，堅持標準化建設，大力推動施工技術創新，采用隧道施工拱頂帶模注漿、自動噴淋養護臺車、電纜槽澆筑臺車、防脫空預警裝置等新技術、新裝備，通過安裝隧道自動門禁系統、人員精準定位系統、視頻監控系統等強化信息化管理，同時狠抓工序銜接與安全質量，做到以工裝保工藝，以工藝保質量，以質量促進度，順利實現提前貫通目標。

下一步，項目部將持續弘揚“開路先鋒”精神，聚焦“抓效益、創信譽”發展主線，緊盯節點目標不放松，科學組織，攻堅克難，全力推進爐慈高速公路項目建設。(完)

據悉，爐慈高速公路是“十三五”期間，湖南全省122個縣市區所建設的“六縱七橫”高速公路網之一。爐慈高速公路建成通車后，將作為一條便捷的旅游通道，從北至南依次連接長江三峽、國家級自然保護區壺瓶山、世界自然遺產張家界，對加強湘鄂兩省的溝通交流、促進湘西北部地區社會經濟發展起到巨大推動作用。(完)
 

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