日前，在江陰長江大橋上游5公里的江面之下，一臺直徑達16米級的超大直徑盾構機正在穩步掘進，渾然天成的成型隧道宛如一段凝固的音樂靜臥在江底，讓人由衷感嘆工業建筑之美。

與此同時，施工團隊還同步建造了一條“云上隧道”。走進中鐵十四局江陰靖江長江隧道智慧管理指揮中心，一臺數字“盾構機”躍然眼前，掘進參數、安全質量管控、作業人員、監測數據等實時更新，關鍵工序可以直接操控。此外，這些信息也即時更新在管理人員的手機客戶端，和200公里外南京盾構隧道智慧中心大屏上。

“前方每掘進一環，云上數據就更新一環，在BIM模型上點擊任意一塊構件，就能查閱這一塊從原料到成品的全周期檔案。”中鐵十四局江陰靖江長江隧道項目執行經理李世龍介紹。

萬物互聯，數據上云。對施工管理進行深度數字化改造，實現全要素系統數據歸集，打破了“數據孤島”，為現場高效管控注入強大數智基因，提供了無限可能。

“這條長江隧道從立項開始就備受關注，建設單位更是將其定位為行業標志性工程、創新型工程，提出建設‘國際領先智慧建管養技術綜合應用品質工程’目標。”李世龍表示，項目團隊積極采用物聯網、人工智能、云計算、BIM等信息革命最新成果賦能盾構施工，打造信息化、工業化深度融合的新型智慧工地。

以數字化施工為引領，該項目應用43項新設備、39項新技術、14項新工藝、8項新材料以及25項微創新，涵蓋安全、質量、明挖、盾構、臨建等各方面，中鐵十四局施工團隊踐行智能化、自動化、可視化的理念，高質量建設百年品質智慧工程。